Povinnú rezerváciu bicyklov vo vlaku nie je možné vynútiť a cestujúcim spôsobuje množstvo praktických problémov. Upozorňuje na to Zväz cyklistov, Rover, ANWB, LSVb, Elke(in) a KBO-PCOB združené v Locove. Spotrebiteľské organizácie naliehavo odporúčajú NS, aby sa pozreli na iné riešenia, ako je rozšírenie počtu miest pre bicykle vo vlaku a zavedenie „OV bicykel plus“.
NS chce urobiť rezerváciu cez aplikáciu alebo zákaznícky servis povinnú počas tohto leta pre cestujúcich, ktorí si chcú vziať so sebou bicykel. Spotrebiteľské organizácie však vidia množstvo zásadných praktických námietok. Medzinárodní cestujúci napríklad nemôžu vykonať rezerváciu, čo je v rozpore s európskymi pravidlami. Pod tlakom sa dostáva aj mobilita a sloboda cestovania ľudí so zdravotným postihnutím. Cestovatelia, ktorí uprednostňujú anonymné cestovanie, budú mať námietky proti poskytnutiu svojej e-mailovej adresy pri rezervácii. Spolupracujúce organizácie sa tiež obávajú búrlivých diskusií s cestujúcimi, ktorí si zakúpili lístok na bicykel bez rezervácie u iného dopravného podniku.
Bez záruky miesta
Hoci niektorí cestujúci sú ochotní vykonať rezerváciu, ak to zaručuje miesto na bicykli, spotrebiteľské organizácie poznamenávajú, že to nie je možné. Miesta pre bicykle totiž môžu obsadiť aj kočíky či bicykle cestovateľov, ktorí pre meškanie zmeškali spoj. Môže prísť aj iný typ vlaku, ako sa plánovalo, čo bude mať za následok menej miest na bicykle. Organizácie navyše upozorňujú, že ľudia so zdravotným postihnutím majú právo zobrať si pomôcky do vlaku celý deň bez rezervácie, na čo sú určené aj miesta na bicykle. Povinnosť rezervovať si miesto bráni ich právu slobodne cestovať.
Nevylučujte, vytvorte
V posledných rokoch sa počet miest na bicykle vo viacerých vlakoch zmenšil alebo sa natoľko obmedzil, že bicykle prekážajú ostatným cestujúcim. Spotrebiteľské organizácie preto žiadajú NS, aby nezakazovali bicykle, ale vytvorili viac miest. Napríklad po vzore Arrivy možno počas rušných letných mesiacov využiť demontovateľné lavičky. Priestor sa dá vytvoriť aj inštaláciou závesných konštrukcií alebo premiestnením niektorých odpadkových košov. Lepšie vyhľadávanie miest pre cyklistov by napokon znížilo nepohodlie, napríklad jasným označením balkóna pre bicykle na vonkajšej strane vlaku. Petíciu Roveru a Únie cyklistov za viac miest pre bicykle vo vlaku podpísali už viac ako 7000-krát.
MHD bicykel plus
Spotrebiteľské organizácie tiež radia NS, aby prišli s atraktívnymi iniciatívami na zníženie davov cyklistov. Napríklad NS by mohla použiť lacné lístky na zlákanie cyklistov, aby sa rozhodli pre hodiny mimo špičky alebo menej populárnych šprintérov. Svoju úlohu môže zohrať aj bicykel MHD. Spotrebiteľské organizácie navrhujú zaviesť „OV-fiets-plus“: požičovňu bicyklov s dodatočnými zariadeniami pre cykloturistov, ako sú tašky na bicykle a vybavenie. „Ako cyklista, ktorý používa vlak, chcete mať možnosť bezstarostne jazdiť na bicykli a robiť spontánne rozhodnutia. Napríklad v prípade poruchy zariadenia, zmeny počasia alebo spontánneho stretnutia,“ píšu spotrebiteľské organizácie. Žiadajú NS, aby naplnili obraz „holandskej cyklistickej krajiny“ tým, že budú ponúkať cyklistickú dopravu prístupným spôsobom, uvádza sa Zväz cyklistov.
Prečítajte si tiež: NS chce dať cestujúcim s bicyklami zľavu 25 percent