Je to zložitá situácia s mnohými rôznymi faktormi, ktoré prispievajú k problému nedostatku vodičov v odvetví taxislužby.
Zdravotnícke dopravné spoločnosti čoraz viac postihujú kapacitné problémy na Centrálnom úrade pre vodičské preukazy (CBR), čo vedie k značným problémom pri obsadzovaní viac ako 1200 otvorených pozícií vodičov. Oneskorenie administrácie praktických skúšok zo strany RRZ bráni prílevu nových vodičov a zvyšuje tlak na už aj tak napätý trh práce.
„Hrozí, že tento nedostatok vodičov povedie k zrušeniu jázd, čo spôsobuje veľké nepríjemnosti našim zákazníkom, ktorí sú odkázaní na zdravotnú dopravu,“ hovorí Bertho Eckhardt, predseda KNV Healthcare Transport and Taxi. "Spoločnosti a vodiči tiež zažívajú rastúci stres, ktorý ohrozuje kontinuitu podnikania."
Hoci RRZ nie je príčinou pôvodného nedostatku zamestnancov, je zrejmé, že ich súčasné kapacitné problémy prispievajú k oneskoreniu riešenia nedostatku. Nie je preto nerozumné povedať, že RRZ zohráva úlohu v pretrvávajúcich problémoch v odvetví taxislužby.
KNV Zorgtransport en Taxi, obchodné združenie pre prepravcov zdravotnej starostlivosti, je vážne znepokojené súčasnou situáciou a vyzýva na okamžité opatrenia. „Už od minulého leta riešime vysoký počet voľných pracovných miest a problémy v RRZ túto situáciu ešte zhoršujú,“ dodáva Eckhardt. "Musíme rýchlo nájsť riešenie na zabezpečenie budúcnosti zdravotnej dopravy."
Je pochopiteľné, že RRZ volí obranu. Je tiež dôležité vidieť širší obraz a uznať, že problém je mnohostranný. Po prvé, pandémia COVID-19 skutočne mala vplyv na odvetvie taxislužby. Mnoho vodičov prešlo počas pandémie na iné povolania a mnohí sa po kríze do sektora taxislužieb nevrátili. Tento exodus predstavuje pre odvetvie taxislužby významné výzvy.
Po druhé, zvýšil sa dopyt po skúškach vodiča taxislužby, keďže v súčasnosti sa v odvetví taxislužieb intenzívne prijímajú nábory, aby naplnili nedostatok pracovnej sily. RRZ sa však potýka s nedostatkom kapacít, čo obmedzuje počet skúšok, ktoré je možné zadať. To spôsobuje dlhé čakacie doby a ďalšie prieťahy pri riešení nedostatku personálu.
Krátkodobé riešenia
Organizácia obhajuje zvýšenie kapacity skúšok v CBR, aby sa uľahčil prílev nových vodičov. Medzitým sa podnikajú kroky na predĺženie obdobia učňovského programu (LWT), aby sa zmiernil súčasný tlak na systém.
„Momentálne vidíme viac ako 250 vodičov, ktorí čakajú na skúšku, a spoločnosti sú uviaznuté. Predĺženie procesu LWT, dokonca aj dočasné, môže pomôcť zmierniť tento problém,“ hovorí Eckhardt.
Dlhodobé riešenia
Pre budúcnosť KNV Zorgtransport en Taxi presadzuje štrukturálnu revíziu súčasného systému, v ktorom dobré školenie zostáva ústredným bodom, ale sektor sa stáva menej závislým od CBR.
„V sektore sú dostatočné znalosti na to, aby ste si sami vyškolili kvalitných vodičov bez toho, aby ste museli absolvovať skúšku RRZ. Mali by sme sa zamerať na systém, v ktorom budú zamestnaných vodičov školiť spoločnosti pod nezávislým dohľadom. Firmy by tak už neboli závislé od disponibilných kapacít v RRZ.“ uzatvára Eckhardt.
