Od Hoek van Hollanda je to len ťažko realizovateľná alternatíva pre tých, ktorí sú časovo obmedzení.
Je znepokojujúce, že nedávno oznámené prerušenie Eurostaru, ktorý prepraví približne 5000 XNUMX pasažierov denne, by mohlo brániť snahám holandských spoločností cestovať udržateľnejšie. Riaditeľ Roveru Bos uvádza, že lietanie nemožno považovať za vhodnú alternatívu. Namiesto toho by sa podľa neho dalo uvažovať o ceste do Bruselu iným vlakom a prestupe tam. To by však znamenalo ďalšie ťažkosti a čas strávený cestovaním, ktorému by sa ľudia radšej vyhli. Preto je podľa jeho názoru jedinou skutočnou alternatívou, aby vlak neprerušovane pokračoval v jazde do Amsterdamu. V konečnom dôsledku má v tejto veci rozhodovaciu právomoc ProRail, hoci aj štátny tajomník môže vyvinúť značný tlak.
"Naším spoločným cieľom je výrazne znížiť emisie CO2. Preto musíme byť schopní cestovať vlakom z Londýna do Amsterdamu bez prekážok. Nie je prijateľné povedať: zastavíme to na rok."
Členka rady Amsterdamu Melanie van der Horstová (doprava) uviedla, že ju táto správa prekvapila a nebola s ňou „absolútne spokojná“. Už kontaktovala štátneho tajomníka Heijnena a magistrát pošle ďalší list. Štátny tajomník uviedol, že spolu s Eurostar a ProRail, chcú hľadať riešenie. Pridala však aj realistickú nuansu s tým, že ProRail už preskúmal a odmietol aj iné scenáre. Okrem toho sa zdá, že Eurostar trvá na odchodoch z hlavnej stanice v Amsterdame. V dôsledku toho sa priame vlakové spojenie medzi Londýnom a iným mestom, akým je Utrecht, nezdá byť realizovateľnou možnosťou.
Hoek van Holland
Holandskí cestovatelia si zvyčajne vyberajú lietadlo rýchlejšie ako cestu vlakom s prestupom v Bruseli. Vysoké náklady niektorých dokonca odrádzajú od výletu. Hoci existuje možnosť vziať loď do Londýna autom, napríklad z Hoek van Holland, je to len ťažko realizovateľná alternatíva pre tých, ktorí sú časovo obmedzení.
Každý, kto cestuje s dvoma ľuďmi autom na trajekte z Hoek van Holland do Londýna, sa zdá byť trochu viac znečisťujúci ako lietanie.
De výlet na lodi Veď z Hoek van Holland do Harwichu trvá cesta 6,5 hodiny, doplnená o jeden a pol hodiny jazdy vlakom alebo autom. To je nereálne pre obchodných cestujúcich a je to tiež ťažko realizovateľné pre ľudí, ktorí plánujú víkendový výlet do Londýna alebo Amsterdamu. Výsledkom je, že prerušenie Eurostar vedie najmä k zvýšeniu počtu leteckých ciest.
Eke Eijgelaar, výskumník v oblasti udržateľného cestovného ruchu na Univerzite aplikovaných vied v Brede, vykonal rôzne výpočty pre Radar, aby posúdil udržateľnosť tejto cesty.
Ak dvaja ľudia cestujú autom do Londýna trajektovou dopravou z Hoek van Holland, priemerné emisie CO2 na osobu pri spiatočnej ceste sú približne 157 kilogramov. Zdá sa, že je to o niečo viac znečisťujúcejšie ako lietanie, pričom emisie dosahujú približne 153 kilogramov CO2 na osobu. To však závisí od spôsobu cesty na Schiphol.
Ak necháte auto za sebou a rozhodnete sa pre kombináciu trajektu a vlaku, cesta bude výrazne čistejšia s emisiami 67 kilogramov CO2. Eurostar však zostáva najekologickejším variantom s emisiami iba 6 kilogramov CO2. „Zostáva to tak, aj keď prvýkrát cestujete do Bruselu budúci rok, aby ste nastúpili na Eurostar,“ uviedol Eijgelaar.
