Európska komisia tiež navrhla zavedenie digitálnych vodičských preukazov s QR kódom.
Najmarkantnejší návrh je zameraný na mladých vodičov. Pre začínajúcich vodičov by podľa Komisie mala platiť dvojročná skúšobná doba. V tomto období by nesmeli jazdiť rýchlejšie ako 90 kilometrov za hodinu a mali by zakázané riadiť ťažké terénne vozidlo alebo SUV.
Okrem toho Európska komisia chce, aby táto skupina cez víkendy nejazdila medzi polnocou a šiestou hodinou ráno. Navrhovaný zákaz šoférovania v noci pre mladých vodičov vyvoláva otázky aj o dôsledkoch pre mladých ľudí, ktorí v noci pracujú alebo študujú. Mohlo by to znamenať ďalšiu záťaž pre tých, ktorí sa spoliehajú na svoje vozidlá pri ceste do práce alebo vzdelávacích inštitúcií.
lekárske vyšetrenie
Pre starších vodičov, najmä tých nad 70 rokov, Komisia navrhuje povinné päťročné lekárske vyšetrenie na udržanie vodičského preukazu. Predĺžila by sa aj platnosť vodičských preukazov zo súčasných 10 rokov na 15 rokov, s výnimkou vodičov vo veku 70 a viac rokov, ktorým by sa potom vydal len vodičský preukaz s platnosťou na 5 rokov. Hoci je zámer dobrý, existujú etické otázky o ageizme a autonómii starších dospelých. Okrem toho môžu takéto opatrenia viesť k zvýšenej administratívnej záťaži zdravotníckych služieb, ktoré sú už teraz pod tlakom.
Karima Delli, francúzska europoslankyňa za Écologie-Les Verts a predsedníčka Výboru pre dopravu, je tvárou týchto radikálnych návrhov.
Najkontroverznejším návrhom by mohlo byť obmedzenie rýchlosti na európskych diaľniciach na 130 kilometrov za hodinu. To vyvolalo búrlivé diskusie najmä v Nemecku, kde niektoré diaľnice nemajú žiadne rýchlostné obmedzenia. Delli presadzuje aj špeciálny vodičský preukaz pre ťažké osobné autá a pick-upy so zákazom šoférovania týchto vozidiel pre vodičov mladších ako 21 rokov. Hovorí, že tieto vozidlá nielenže zaberajú viac miesta, ale majú aj vyššie emisie a sú nebezpečnejšie pre chodcov.
QR kód
Jedným z najinovatívnejších prvkov v navrhovaných predpisoch je zavedenie digitálnych vodičských preukazov s QR kódom. Tie by policajtom umožnili okamžite skontrolovať, či niekde v Európe nebol odobratý vodičský preukaz. Zdá sa, že ide o technologicky vyspelé riešenie na uľahčenie presadzovania. Tento digitálny prepínač však vyvoláva aj otázky týkajúce sa ochrany údajov a súkromia.
Hoci návrhy ešte musia byť prijaté, zdôrazňujú naliehavú potrebu zlepšiť bezpečnosť na európskych cestách bez toho, aby sa podkopal životne dôležitý význam cestnej dopravy pre európske hospodárstvo. S touto novou legislatívou sa Európska únia snaží dosiahnuť rovnováhu medzi bezpečnosťou a efektívnosťou v nádeji, že drasticky zníži počet dopravných nehôd.
Vision Zero
Cestná doprava je pulzujúcim srdcom Európskej únie, jediným dopravným prostriedkom spájajúcim kontinent zo severu na juh a z východu na západ. Je kľúčový pre ekonomiku a enormne prispieva k hrubému domácemu produktu. Táto nevyhnutná forma dopravy však má svoju cenu: je tiež najčastejšou príčinou dopravných nehôd, vážnych zranení a predčasných úmrtí v Európe. V snahe zvrátiť tento trend Európska komisia navrhla ambiciózny balík nových dopravných pravidiel tzv Vision Zero.
