Tri autobusy, jedna správa: viac pozornosti na ťažkú prácu.
Obyvatelia ulíc okolo VNO-NCW v Haagu budú 14. marca svedkami štrajkujúcej demonštrácie. Viac ako stovka vodičov z mestských dopravných spoločností ako HTM, GVB a RET spája svoje sily v jedinečnej kampani. S tromi autobusmi a jedným jasným odkazom priťahujú pozornosť: viac pozornosti by sa malo venovať výzvam ťažkej práce. Táto akcia organizovaná odborovým zväzom FNV predstavuje zásadný moment v boji za lepšie zaobchádzanie so zamestnancami s fyzicky náročnými profesiami.
Piet Rietman, pokladník FNV a zodpovedný za spis o predčasnom odchode do dôchodku, zdôrazňuje naliehavosť situácie. „Ak sa politici a zamestnávatelia nepohnú, veci sa pokazia,“ varuje. Kritika je jasná: je neprijateľné, aby zamestnanci pokračovali v tvrdej práci, až kým to už doslova nezvládnu, chorí a vyčerpaní. Akcia zo 14. marca je len znamením; Bez zmeny sa tieto „priateľské akcie“ môžu rýchlo zmeniť na rušivejšie formy.
Jadro nezhody spočíva v implementácii schémy RVU, dočasného opatrenia zavedeného po dohode o dôchodku z roku 2019. Táto schéma umožňuje zamestnancom prestať pracovať až o tri roky skôr, ale je predmetom diskusie. Rokovania medzi FNV a zamestnávateľmi o zlepšení tohto systému a jeho trvalej podobe uviazli, čím sa budúcnosť predčasného odchodu do dôchodku stala neistou.
FNV navrhuje tri hlavné zlepšenia: urobiť systém trvalým, zvýšiť sumu bez sankcií, aby bol pre zamestnancov finančne uskutočniteľnejší, a ponechať definíciu „ťažkej práce“ partnerom kolektívnej zmluvy, ktorí majú najlepší prehľad o pracovných podmienkach. .
Tento problém nie je izolovaný. V ten istý deň zamestnanci spoločnosti Scania konajú v Zwolle a existujú signály, že toto je začiatok série akcií rozšírených po celej krajine. Eric Vermeulen, riaditeľ FNV Publiek Belang, zdôrazňuje vážnosť situácie: „Budeme tam vo štvrtok s viac ako 100 ľuďmi. Vysielame jasný signál a dúfame, že politici a zamestnávatelia to budú počúvať.“ Hrozba je jasná: bez ohľadu na to, budúce opatrenia by mohli zastaviť verejnú dopravu vo veľkých mestách.
Táto situácia vyvoláva otázky o ocenení a zaobchádzaní s ťažkou prácou v Holandsku. Zamestnanci síce volajú po uznaní a úprave, no uvidíme, ako zareagujú zamestnávatelia a politici. Akcie 14. marca nie sú len výzvou na zmenu, ale aj testom schopnosti našej spoločnosti postarať sa o tých, ktorí tvoria základ našej každodennej mobility.
