Sudca potom môže uložiť pokutu od 160 do 2.000 eur a odobrať vodičský preukaz na osem dní až päť rokov.
Ignorovanie uzavretých železničných priecestí zostáva v Holandsku a Belgicku vážnym problémom napriek mnohým kampaniam na zvýšenie povedomia a jasným nebezpečenstvám, ktoré sú s tým spojené. Nedávno bolo hlásených niekoľko incidentov, pri ktorých ľudia ignorovali uzavreté zábrany, čo malo niekedy vážne následky.
Frekvencia takýchto porušení je alarmujúca. To ukazuje, že napriek úsiliu prevádzkovateľov železníc, ako je Infrabel, upozorniť verejnosť na riziká, mnohí ľudia stále ignorujú pravidlá. Prípady cyklistov a chodcov, ktorí prechádzajú cez uzavreté železničné priecestie, sa tiež často zdieľajú na sociálnych sieťach, čo poukazuje na potrebu neustáleho vzdelávania a prísnejšieho presadzovania.
Dôsledky ignorovania uzavretých železničných priecestí môžu byť vážne osobne aj právne. Takéto porušenia majú okrem rizika zranenia alebo smrti aj značné právne následky. Nedávno sa zvýšili pokuty za prejazd cez prekážku železničnú trať. Za priestupky, ktoré sa predtým trestali okamžitým výberom 58 eur, sa teraz ukladá pokuta 116 eur. V prípade nezaplatenia pokuty môže dosiahnuť 160 eur a ďalšie nezaplatenie môže mať za následok predvolanie. Sudca potom môže uložiť pokutu od 160 do 2.000 eur a odobrať vodičský preukaz na obdobie ôsmich dní až piatich rokov.
Čo je zaujímavé, je právomoc BOA spoločnosti ProRail udeľovať pokuty, čo je právomoc, ktorú niektorí občania môžu spochybňovať, ale ktorá je nevyhnutná pre zachovanie bezpečnosti na železničných priecestiach.
Aj v Holandsku je ignorovanie červených výstražných svetiel na železničných priecestiach pretrvávajúcim problémom, ktorý vytvára nebezpečné situácie nielen pre samotných účastníkov cestnej premávky, ale aj pre rušňovodičov a vlakovú dopravu. V rámci spoločného úsilia riešiť toto neuvážené správanie sa ProRail a prokuratúra spojili a nainštalovali kamery na železničných priecestiach na rôznych miestach. Tieto kamery nie sú len prostriedkom na pozorovanie, ale rozhodujúcou súčasťou pokročilého systému zameraného na udržanie bezpečnosti na cestách.
Kamery slúžia na dvojaký účel: na jednej strane zaznamenávajú motoristov, motocyklistov, cyklistov a jazdcov na mopedoch, ktorí sa počas blikania červených svetiel pokúšajú prejsť cez križovatku, a na druhej strane pôsobia ako odstrašujúci prostriedok proti takémuto nebezpečnému správaniu. Pokuty za priestupky nie sú jednoduché: 230 eur pre motoristov a motocyklistov, 90 eur pre cyklistov a 160 eur pre mopedy, čo podčiarkuje závažnosť priestupku.
Toto opatrenie vyplýva z potreby zvýšiť bezpečnosť na železničných priecestiach a v ich okolí. Vlaky, ktoré často jazdia rýchlosťou až 140 kilometrov za hodinu, majú dlhú brzdnú dráhu a nedokážu náhle zastaviť. Neočakávané núdzové zastavenie môže spôsobiť nielen strach medzi vodičmi, ale môže viesť aj k výraznému zdržaniu vlakovej dopravy. Pokročilý kamerový systém analyzuje a ukladá zábery možných porušení, ktoré následne posúdia špeciálni vyšetrovatelia (BOA) spoločnosti ProRail. Keď je ŠPZ rozpoznateľná, vodičovi je zaslaná pokuta. Identifikácia chodcov a cyklistov, ktorí porušujú pravidlá, je však náročnejšia a vyžaduje si aj dohľad na mieste.
Čo je zaujímavé, je právomoc BOA spoločnosti ProRail udeľovať pokuty, čo je právomoc, ktorú niektorí občania môžu spochybňovať, ale ktorá je nevyhnutná pre zachovanie bezpečnosti na železničných priecestiach. Za prvé štyri mesiace tohto roka tento prístup vyústil už v 299 hláseniach o ignorovaní červených svetiel na železničných priecestiach. Tieto štatistiky zdôrazňujú potrebu takýchto opatrení a nepretržité úsilie spoločnosti ProRail a prokuratúry zabezpečiť bezpečnosť holandskej železničnej siete.
