Miljö- och transportinspektionen (ILT) har upprättat en signalrapport om incidenter med drönare. I signalrapporten konstaterar ILT att risken för kollisioner mellan fritidsdrönare och bemannat flyg har ökat. Det ökande antalet fritidsdrönare i omlopp innebär en ökad risk.
I rapporten, ILT, genom Aviation Occurrence Analysis Bureau (ABL), att risken för en kollision mellan fritidsdrönare och bemannat flyg ökar.
Under 2018 inkom sju rapporter om nästan kollisioner mellan drönare och bemannat flyg. Drönare, som används för rekreationsändamål, flyger högre och högre, långt över den tillåtna gränsen på 120 meter. Det finns ett växande antal rapporter om att drönare har observerats nära landningsbanorna på bland annat Schiphol.
Ökningen av antalet anmälningar som ILT noterat är oroande. Flygsäkerhet och säkerhet på marken kommer alltid först. Användningen av drönare ger många möjligheter. När det till exempel kommer till övervakning, smart logistik eller inspektion av punkter som är svåra att komma åt kan drönare vara snabba och effektiva verktyg. Drönare är dock relativt nya och det finns fortfarande mycket att lära om drönaroperationer och tillförlitlighet under flygning.
Det är därför bra att ABL aktivt följer denna viktiga nya sektor inom flyget och att rapporter görs. Mer data behövs för att göra ABL:s analys mer robust. Det är därför som ministeriet för infrastruktur och vattenförvaltning har startat ett projekt med NLR för att strukturellt samla in operativ data från drönarsektorn samtidigt som belastningen på denna sektor minimeras.
Läs också:
Amsterdam forskar på drönahub, platser där drönare kan starta och landa
