I dom från domstolens domare i East Brabant kan man läsa att det enligt Ryanair var Eindhoven-basen av affärsmässiga skäl. Som ett resultat fanns det inte mer arbete på den här platsen och jobben förlorades. Flygbolaget erbjöd sig att gå vidare, men pilot- och kabinbesättningen vägrade att acceptera förslaget. Av detta skäl ansåg flygbolaget att de skulle skjuta upp sin personal.
FNV bevisades inte rätt överallt i den rättsliga striden
”FNV: s fackliga ledare Asmae Hajjari:“ Vi går in i den juridiska striden med Ryanair för våra medlemmar. Den irländska reseförstöraren pressar dessa anställda och har gjort deras liv eländiga med trakasserier i evigheter ”.
Eindhoven var den näst sämsta platsen för Ryanair. Företaget kunde därför visa tillräckligt troligt att det fanns en rimlig grund för uppsägningen, enligt domstolen. Distriktsdomstolen fann att Ryanair har gjort det tillräckligt troligt att det fanns en rimlig grund för uppsägning och att rapporten är avgörande vad som gjordes av en oberoende utredningsbyrå.
Ändå har de uppsagda anställda rätt till avgångsvederlag. Detta beror delvis på att Ryanair inte i god tid informerade sin personal om den allvarliga situationen runt basen i Eindhoven.
Bekräftad 5 oktober 2018 Ryanair till FNV Aviation att stängningen är slutgiltig och hänvisas till ett brev daterat den 4 oktober 2018 som förklarar orsaken till stängning av baser och nedskärningar på ett antal europeiska flygplatser, inklusive Eindhoven.
När det gäller Eindhoven flygplats anges följande specifikt:
'Vår bas i Eindhoven lider av sjunkande flygpriser, högre oljepris och är ineffektivt på grund av utegångsförbud och rörelsebegränsningar. Över 85% av vår Eindhoven-trafik har sitt ursprung i och kan serveras från andra baser och dessa basspecifika problem har förvärrats av FNV: s orimliga krav och ovilja att förhandla fram ett avtal med Ryanair, även när vi skriftligen enades om att erbjuda dig nederländska kontrakt som regleras av nederländsk lag.'
Bedömningsram
UWV har vägrat att ge tillstånd för Ryanair ansökte om uppsägningstillstånd baserat på affärsekonomiska omständigheter. Enligt artikel 7: 686a punkt 4 d i den nederländska civillagen har arbetsgivaren i så fall befogenhet att lämna in en framställning till underrätten inom två månader efter den dag då tillstånd vägrade. Ryanair har lämnat in denna begäran i tid och kan därför enligt domstolen tas emot i domstol.
UWV utvärderar en begäran om uppsägning av ett anställningsavtal på grund av affärsekonomiska omständigheter mot uppsägningssystemet, UWVs uppsägningsförfarande och reglerna för uppsägning av kommersiella skäl.
Rätt till ersättning
Ryanair har gjort det tillräckligt troligt att med stängningen av Eindhoven flygplats som grund kommer arbeten på denna flygplats nödvändigtvis att gå förlorade. Kabinbesättningen har inte förnekat att anställda endast är stationerade på en bas, så det är säkert.
Om kabinbesättningen inte argumenterar med skäl är det också tydligt att beredskapstjänster inte är permanenta jobb relaterade till Eindhoven flygplats.
Genom att göra detta var Ryanair inte bara otroligt, utan den skadade också medarbetarnas förtroende grovt. Ryanair agerade tydligt i strid med god anställningssed här och orsakade en allvarlig störning av arbetsrelationen med piloten och kabinbesättningen.
Några dagar efter den senaste strejken meddelade flygbolaget att den skulle stänga basen i Eindhoven den 5 november 2018. Kontrakten för alla anställda kommer att avslutas inom kort. Piloten och kabinpersonalen har dock rätt till ersättning.
