Enligt olika medier har styrelsen för PSA redan kommit överens om en fusionsplan och Fiat-Chryslers styrelse har ännu inte fattat beslut om det. Planen är att aktieägare i de båda parterna ska äga 50 procent vardera av aktierna i det sammanslagna bolaget. PSA:s vd Carlos Tavares ska leda kombinationen. Den franska regeringen är en av de största aktieägarna i PSA. 

En talesman för regeringen sa idag att han kommer att följa utvecklingen kring sammanslagningen, även med tanke på konsekvenserna för jobben. Men enligt talespersonen är en större PSA "i slutändan den bästa vägen för att skydda sysselsättningen".

Om fusionsplanerna lyckas kommer det att resultera i ett företag som tillverkar 8,7 miljoner bilar årligen, är värt 45 miljarder euro på börsen, vilket gör det till det fjärde största i världen. FCA förde fortfarande samtal med Renault-Nissan om en sammanslagning fram till juni i år. Det projektet misslyckades och Fiat Chrysler gav förklaringen till detta att politiken i Frankrike motsatte sig sammanslagningen. Franska staten är 15 procents aktieägare i Renault.

att gå samman kan leda till att arbetstillfällen försvinner

Fiat Chrysler äger bland annat märkena Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Jeep, Dodge och RAM. Enligt Wall Street Journal inledde PSA fusionsförhandlingarna. Enligt FD kan sammanslagningen av krafterna genom sammanslagningen leda till betydande arbetsförluster, särskilt på grund av överlappningen i Europa. Det kommer att orsaka en hel del fransk politisk omvälvning. 

USA:s regering är förmodligen också med på linorna, eftersom Peugeot också har en stor kinesisk aktieägare i Dongfeng. USA och Kina har varit indragna i ett hårt handelskrig i ett och ett halvt år. Chrysler, som slogs samman med Fiat 2014, är fortfarande en av de Big Three från auto city Detroit.

Läs också: Tesla-fabriken Shanghai kan bygga dubbelt så mycket