Den 12 november 2019 antog fullmäktige en uppdatering av taxitillsynspromemorian. Verkställighetspolicyn har uppdaterats efter justeringen av Taxiförordningen 2018. Detta är ett första steg mot 1 taximarknad i staden. Tills vi faktiskt har 1 taximarknad är kommunen bunden av den befintliga Taxiförordningen som främst bevakar påstigningsmarknaden. Förändringen träder i kraft i april 2020 så att alla parter hinner förbereda sig för detta.

Mer ansvar på TTO:er och bättre taxitransporter

Syftet med den nya tillsynspolicyn är att ge TTO:erna mer ansvar och att bättre tackla dåligt fungerande förare på nybörjarmarknaden. Med detta vill vi förbättra kvaliteten och säkerheten i taxitrafiken. I praktiken visar sig endast en liten del av förarna ha gjort sig skyldig till överträdelse. Ungefär 80 procent av TTO-förarna visar sig inte ha begått en överträdelse varje år.

Påföljder av kommunen och TTO

Vid verkställighet på internatmarknaden skiljer man på överträdelser som kommunen sanktionerar och de som Godkända Taxiorganisationen (TTO) sanktionerar. Det handlar om kränkningar som kommunen eller polisen upptäcker. Vid överträdelser som TTO själv upptäcker kommer TTO att vidta åtgärder sanktionering.

En tydligare åtskillnad görs mellan TTO:s ansvar och kommunens ansvar, med mer personligt ansvar och utrymme för TTO:er att sanktionera sina förare.

Kommunen bevakar TTO mer aktivt genom sin tillsynspolicy. TTO:er måste uppfylla kraven på god affärs- och processledning och adekvat övervaka de anslutna förarnas beteende. När TTO:er fungerar bra är de mindre övervakade. Dåligt fungerande TTO:er får faktiskt mer frekvent och strängare tillsyn.

Läs också: Amsterdam TAT och Taxistad igen i domstol