Marknadsparterna har ett stort behov av ett nationellt protokoll om hur man ska hantera patienter som behöver transport till en vårdinrättning för livräddande behandling. Det handlar om gruppen utan klagomål, med klagomål och med smitta.
Det är därför den holländska federationen för nefrologi (NFN) begär, den holländska federationen av cancerpatientorganisationer (NFK), Royal Dutch Transport (KNV) och Dutch Kidney Patients Association RIVM ska senast torsdagen utarbeta ett protokoll som tar upp socialt avstånd, skyddsutrustning och "egenskaper" hos föraren och/eller patienten (klagomål, misstänkt för infektion, smittad, kontakt med en smittad person, etc.). Gärna tillsammans med transportörerna (KNV), så att det finns så stor chans som möjligt att protokollet även kan implementeras av transportörerna.
ingen kapacitet för beställd transport
Det är nu ett faktum att en patient inte kan transporteras till och från dialyscentralen. Patienten i fråga har testat positivt för Covid. KVN råder patienter att kontakta sin sjukförsäkring, eftersom de ansvarar för att ordna och betala för transporter och kan då ringa den regionala ambulanstjänsten i denna speciella situation.
RAV har angett att de inte har kapacitet för beställd transport av denna patientgrupp. Medlemmarna i KNV är villiga att fortsätta tillhandahålla transport, även vid misstänkt Covid-XNUMX eller kontaminering, under förutsättning att detta är säkert för patienten och föraren.
åtgärder är brådskande nödvändiga
Sökande fick nyligen signalen att patienttransporter av patienter för bland annat dialys och onkologiska behandlingar är i riskzonen på grund av coronakrisen. I ett brev ber de BE Westgren och GD Curative Care vid ministeriet för hälsa, välfärd och idrott och Sjukförsäkringsdirektoratet att vidta åtgärder för att säkerställa att dessa grupper av patienter kan fortsätta att transporteras för att få sin behandling, för att förhindra döden.
redan vidtagna åtgärder
Sjukförsäkringsbolagen har nu informerat transportörerna om att patienter alltid ska transporteras ensamma, helst i buss, så att regeln om att hålla en och en halv meters avstånd ska kunna iakttas så mycket som möjligt.
KNV kommer att använda så många bussar som möjligt för transporter, så att avståndet mellan förare och patient blir så stort som möjligt. KNV har också undersökt möjligheterna att förse bussar med en skiljevägg mellan förare och patient. Sjukförsäkringsbolag och KNV gör överenskommelser om kostnaderna.
ett protokoll behövs
För att kunna garantera transporten på ett korrekt sätt vill alla inblandade parter att transporten ska vara säker för patienten (och följeslagaren) och föraren. Transporternas karaktär gör att det i dagsläget råder osäkerhet om rätt tillvägagångssätt.
Taxioperatörer är inte bekanta med skyddsutrustning och finns inte med på listan för att få den. Att upprätthålla socialt avstånd är omöjligt eftersom patienterna regelbundet får hjälp av förare att ta sig in och ut eller förare måste säkra rullstolen. Allt detta, även hos patienter med milda besvär (näsförkylning, hosta, feber), utan skydd. Ett protokoll är nödvändigt för att skydda både patienter och förare mot risken för infektion med viruset.
"För att säkerställa hälsan och säkerheten för både patienter och personer som transporterar dem under denna kris, behövs ytterligare åtgärder. Sjukförsäkringsbolag och transportörer har kommit överens om att patienter alltid ska transporteras ensamma på grund av coronakrisen. Och transporten sker helst i en buss, så att regeln om att hålla en och en halv meters avstånd ska kunna iakttas så mycket som möjligt, säger Petra van Holst, general manager för ZN.
Läs också: Användning av en ambulansbuss för transport av koronaviruspatienter
