Coronavirus påverkar oss alla. På grund av utbrottet lever vi i en turbulent tid och saker som tas för givet är plötsligt inte längre som normalt. Denna osäkra tid kräver att vi arbetar kreativt med omständigheterna. Trans inser mer än någonsin hur viktigt det är att de kan bidra med sin expertis.
Det är därför de tillhandahåller, i samarbete med Trevvel, den holländska föreningen för intensivvård (N.V.I.C) i MICU Sydvästra Nederländerna, 24/7 planering och övervakning av transporten av ICU-patienter. Detta görs med hjälp av MICU: er (Mobile Intensive Care Units) tillgängliga i Nederländerna.
Detta är en specialanpassad ambulans, utrustad med nödvändig IC-utrustning, en intensivvårdsläkare, en intensivvårdssjuksköterska och en ambulansförare. Från koordinationscenter, kan de utnyttja de tillgängliga MICU: erna, som är spridda över hela Nederländerna.
samarbetskompetens inom kontrollrum MICU
”Tillsammans med kollegor, kollegor, sjukhus och olika myndigheter är vi involverade i att stödja medicinska institutioner i Nederländerna när det gäller distribution av IC-patienter i och runt NL, oavsett om de diagnostiserats med COVID-19 eller inte. Och jag är ganska stolt över det ”, sa Mario Black.
Mario Zwart, chef IT & Information, publicerar inte så mycket på sociala medier eftersom han tycker att vi alla jobbar mycket hårt med vackra saker. Han gör ett undantag för detta samarbete. Ett tekniskt samspel mellan OpenStreetMaps, Leaflet & Bootstrap kombinerat med Pitane Business Suite & Driver App ger realtidsvisning av MICU-fordon som sysslar med att transportera IC-patienter.
transport kräver speciellt protokoll
Sittande transport kan också vara nödvändigt för personer med misstänkt COVID-19-infektion. När någon måste gå till sjukhuset för behandling med kemoterapi eller njurdialys, innebär detta ofta stillasittande transport. Det nya RIVM-protokollet gäller personer som har klagomål som är lämpliga för COVID19, såsom klagomål på förkylning, hosta, nysningar eller feber.
Sittande transport kan ske vid behov om föraren följer RIVM-instruktionerna. Det är också starkt att föredra att välja ett större fordon (skåpbil) där avståndet mellan patienten och föraren kan vara minst 1,5 meter. Om det inte är möjligt att bibehålla detta avstånd är det möjligt att installera en transparent skärm som skyddar föraren och att den är placerad på ett sådant sätt att den inte kan hindra säker styrning av fordonet.
operatören bestämmer protokollet
Vem som normalt kör fordonet kan nu också göra det. Föraren ska inte ha några underliggande tillstånd som kan leda till en allvarligare kurs av en COVID19-infektion. Före transporten avgör operatörens operatör i resebegäran om transport enligt detta protokoll är nödvändig och vilket fordon med förare som är lämpligt för dess genomförande. Allt beskrivs i protokoll nödvändig sittande transport av personer med (klagomål passande) COVID-19.
varför inte alltid en ambulans?
Transport med ambulans indikeras endast när hälsotillståndet kräver det. Denna indikation görs enligt de vanliga protokollen av den behandlande läkaren eller av operatören i ambulansmottagningen.
Foto: Transvision/Trevvel
Läs också: Raymond Zuidwijk kan inte bara blankt navigera
