Ingen skillnad, vare sig det är ett litet taxicenter med några dussin resor eller en stor trafikstyrning med mer än 7000 resor per dag. Det är meningsfullt att dessa företag nu har andra saker på sitt sinne än taxiprogramvara. CPB går in i "bästa fallvariant, förutsatt att tre månaders "kontaktbegränsningar" kommer att gälla. Betydande begränsningar för social och ekonomisk trafik.
Ändå är det nu viktigt för alla att titta vidare, eftersom koronakrisen har utsatt flera problem i det nuvarande 'systemet'. Konsekvenserna av koronakrisen kommer att ha en bestående inverkan på genomförandet. Ingen skillnad mellan arbete i taxi eller användning av programvaran på börsen. På grund av de nuvarande åtgärderna är justeringar av taxiprogrammet nödvändiga.
När nya protokoll finns på plats är det mycket viktigt att vi kan upprätta dem. Också övervaka och kontroll under implementeringen är en nödvändig åtgärd. Den Eindhoven-baserade Pitane Mobility har listat de mest slående riktlinjerna från RIVM-protokollet och har redan införlivat dem i den senaste versionen av taxiprogramvaran.
allt spelas in i ett COVID-19-protokoll
Innan transporten bestämmer operatören eller operatören vid tidpunkten för reseförfrågan om transporten måste ordnas enligt ett separat protokoll. Handlingspunkt är att avgöra om det är nödvändigt att använda ett fordon med en skiljevägg. Stämmer indikationen på resenären med protokollet?
När allt kommer omkring får ingen passagerare sitta i fronten som måste transporteras under COVID-19-protokollet eftersom de har fått en indikation i fronten av klienten eller kommunen. Nej, det hör bakom rumsdelaren. Och hur är det med kundernas individuella transport?
Naturligtvis måste du nu kontrollera om föraren är lämplig för genomförandet av denna resetilldelning och har alla nödvändiga verktyg och kunskaper i protokollet. Allt beskrivs i det protokoll nödvändig sittande transport av personer med (klagomål lämpliga för) COVID-19. Censys BV från Eindhoven tillhandahåller programvara för att hantera många tusentals rideorder per dag.
Det är viktigt att vi inser att coronavirus är permanent och att vårt samhälle måste organiseras i enlighet därmed. Ställ också upp våra transportföretag, hur vi hanterar inspelningen av uppgifterna och informationen till föraren under utförandet av uppdraget. Programvaran måste ständigt anpassas på olika sätt så att vi kan fortsätta ta itu med den nya utvecklingen och protokollet.
Läs också: Transvision använder expertis för transport av IC-patienter
