Trots att regeringen vidtagit ytterligare stödåtgärder i helgen för att hjälpa företagare, kvarstår påståendena som taxibilar och bussföretag kan göra på 4.000 XNUMX euro oförändrad. Skåpet tillkännagav nyligen de första systemen för företagare som drabbats av koronakrisen. Hård kritik av VNO-NCW och branschföreningen KNV.
”Sådana åtgärder tar normalt månader att räkna ut allt för att avgöra vem som kan göra anspråk på denna regel. Under nuvarande omständigheter hände detta på några dagar. Tyvärr kan vi inte hjälpa alla. ”, Sa statssekreteraren Mona Keijzer i TV: n programma WNL på söndag.
Vissa förare kallar varandra i WhatsApp-grupper för att protestera vid Malieveld i Haag på tisdag. Deltagarna uppmanas att stanna kvar i sin taxi på grund av koronaviruset. Mona Keijzer, Statssekreterare för ekonomiska frågor och klimat, indikerade i ett första svar efter att ha hört planerna att när taxichaufförer kommer till Malieveld i Haag nästa tisdag för att demonstrera, måste de också respektera 1.5 meters avståndsregeln.
TOGS är avsedda för företag som har varit tvungna att stänga sina dörrar på grund av regeringens politik och TOZO för egenföretagare. Både taxi- och bussföretag omfattas inte av denna regeringsförordning.
hård kritik bland frilansare
Särskilt taxisektorn och detaljhandeln utanför livsmedelsindustrin var omedelbart kritisk eftersom entreprenörer i den sektorn inte kunde göra anspråk på 4.000 euro (TOGS). VNO-NCW och MKB-Nederland konstaterar att det finns fler sektorer som fortfarande ligger utanför programmet, men där omsättningen också har minskat kraftigt.
KNV tog redan hänsyn till detta efter tidigare förklaring av systemet, men skriver att det är ett felaktigt beslut att utesluta företag i sina sektorer nu. Både taxi- och bussföretag, och säkert mindre företag och frilansare, drabbas hårt av kabinettets många förbud. Medlemmar, särskilt medlemmar från nybörjarmarknaden, höll inte konto med det faktum att de är ur bilden. Vad som nu möter hård kritik bland många frilansare.
kommunikation till sektorn
Kanske kommunikationen inom sektorn gick dåligt och TOGS-schemat var felaktigt representerade av vissa webbplatser och inlägg på sociala medier. Det stora problemet i taxisektorn är att många frilansare nu utesluts från systemet för att dra nytta av ett system.
Flygtransport, hotelltransport, transport för rederier, transport till och från catering och kulturella föreställningar, etc., allt har försvunnit. Den specifika gruppen i sektorn med taxi har kostnaderna för hyresavtalet, försäkringen och för deras anslutning till en central eller en TTO som går igenom. Du kan verkligen inte betala det från den sociala förmån som de egenföretagare har rätt till. Tyvärr tar inte nödräknaren bort den första smärtan för alla.
socialt minimum
För transport för kommuner, sjukvårdsinstitutioner och sjukförsäkringsbolag finns det nu gott hopp om att de fasta kostnaderna fortsätter att betalas. Företagsorganisationerna uppmanar företagare att bara använda sig av systemen om de verkligen är nödvändiga, för annars kommer en entreprenör att misslyckas med det sociala minimum.
Förutom de tillkännagivna planerna förväntas mer information nästa vecka om när företagare också kan ansöka om det nya schemat för reducering av arbetstiden (NU). Detta system, särskilt med kompensation på upp till 90 procent av arbetskraftskostnaderna, är ett viktigt medel för att hålla många sektorer flytande i denna kris. Det har tidigare arrangerats att företagare kan ansöka om uppskjutande av skatter och det finns garantier från staten för lån (BMKB).
