Taxichaufförer över hela Europa har stött på allvarliga problem. Nästan överallt lämnas de utanför när det gäller regelverk. Branschorganisationer i hela Europa stå upp för sina medlemmar och slå larm. Ändå skulle de vara bättre att fråga regeringen att omedelbart besluta att utöva det persontransport att förbjuda taxi under denna kris.

ring till branschorganisationen

Ordna något med någon form av minimiservice på högst 20 % av taxiflottan som är tillräcklig för att möta efterfrågan. Utan ett dekret om upphörande av verksamheten kan taxibilar, till stor del egenföretagare utan anställda, inte dra nytta av förlorad inkomst och teknisk arbetslöshetsersättning. Eftersom regeringen inte har placerat sektorn på listan över avgörande yrken bör detta vara möjligt att ordna.

Efterlämnad i pandemin, det är så många taxichaufförer anser sig själva. De säger att förare är utsatta för hälsokrisen, de som inte kan undvika kontakt med sina kunder. Taxichaufförer ser sig också ha glömt de federala åtgärder som vidtagits för att stödja ekonomin. 

inga medel för social distansering

Taxichaufförer på nybörjarmarknaden har inte längre möjlighet att försörja sina familjer. Dessutom kan de inte hålla det sociala avståndet som krävs eftersom avståndet mellan baksätet och förarsätet är otillräckligt. Och ändå måste de fortsätta arbeta i hopp om att försörja familjen.

Schweiz, Nederländerna, Belgien, idag verkar det som att europeiska regeringar ignorerar hela boardingmarknaden och taxichaufförer. Den avgörande faktorn för att stänga vissa yrkesgrupper var främst ”social distansering”. 1.5 meters regeln för frisörer kunde inte tillämpas. Detta kan inte heller upprätthållas inom taxisektorn, men kreativiteten med plastfolie eller plexiglaslösningar dödar nu sektorn.

Läs också: GTL tar avstånd från många taxichaufförer