Flygbolaget KLM skulle ha störtats utan hjälp så en supportpaket av den nederländska regeringen var nödvändig på grund av coronavirus. Detta tillkännagavs av finansminister Hoekstra på en presskonferens. Stödet kommer att bestå av garantier och lån.

vi måste rädda vår blå stolthet

Finansminister Hoekstra och minister Van Nieuwenhuizen från infrastruktur kom med nyheter om stöd till KLM-Air France flygkonsortium under en extra presskonferens på fredag ​​kväll. KLM: s intäkter har försvunnit medan kostnaderna fortsätter att skyrocket. Regeringen anser att den borde ge mellan två och fyra miljarder euro i stöd till KLM, men exakta belopp är ännu inte fullständiga specificerad.

Stödet är viktigt för KLM: s fortsatta existens och för att förhindra en knock-on-effekt när KLM faller över Schiphol, lastare och lossare och distributionscenter. Air France får sju miljarder euro i stöd från den franska staten. Hoekstra antydde att Air-France behöver stöd mer än KLM.

stor parkeringsplats för flygplan

Schiphol har för närvarande 5 procent av resenärerna och Schiphol är helt förvandlades till en stor parkeringsplats av flygplan. Företaget kan fortsätta i några veckor, men KLM kan inte överleva utan ytterligare stödåtgärder. På frågan varför KLM kommer att räddas medan många andra företag också är i nöd eller faller över, var minister Hoekstra kort och indikerade att KLM är ett viktigt företag för den nederländska ekonomin.

Kabinettet kan ännu inte lämna exakta siffror eftersom det fortfarande är i diskussioner med bankerna. Fransmännen har å andra sidan redan lagt fram hela paketet medan Nederländerna fortfarande talar om belopp. Hoekstra kunde inte och ville inte lämna ytterligare detaljer just nu. Representanthuset informerades om detta i ett öppet brev i kväll, men informerades tidigare konfidentiellt.

"Vi har inte råd att förlora en sådan väsentlig länk i vår infrastruktur," sade infrastrukturminister Van Nieuwenhuizen.

Totalt uppgår stödet till Air France - KLM cirka 10 miljarder euro. Enligt Van Nieuwenhuizen tillhandahåller KLM och Schiphol tillsammans minst 114.000 XNUMX jobb. Det finns dock villkor kopplade till stödet. Till exempel får KLM inte betala bonusar, vinstdelning eller utdelning. Företaget måste också arbeta med hållbarhet och begränsa olägenhet.

svar från Natuur en Milieufederatie Noord-Holland, Natuur & Milieu, Milieudefensie och Greenpeace på rapporter om stödet till KLM

”KLM förlitar sig starkt på stöd från vår regering. Det medan flygbolaget inte betalar skatt på fotogen och inte heller betalar moms på flygbiljetter. Flygsektorn är också undantagen från all klimatpolitik.

Nu när regeringen vill hjälpa KLM och dess anställda under denna osäkra period är det dags att göra konkreta avtal med flygbolaget. Det är bra att regeringen tvingar KLM att minska buller och luftföroreningar och minska sina koldioxidutsläpp.

Flygbolaget kommer inte att kunna återgå till det gamla efter det och kommer att behöva ta en ny väg med färre flygningar. Det kan inte bara vara fina ord, hårda mål måste fästas vid den. På detta sätt förhindrar vi att luftfartssektorn och vårt samhälle rullar från en kris till en annan. ”

Läs också: KLM Package Deal levererar kunder genom tystnad Airtrade