Den elektriska delade skotern har de nödvändiga fördelarna för Amsterdam. Detta gör den till ett bra alternativ till bilen. Om fler människor använder partiella skotrar, det är inte bara mindre biltrafik i staden, utan vi behöver också färre parkeringsplatser. Dessutom kan den delade skotern användas mycket bra under de första eller sista kilometerna av en resa som du huvudsakligen gör med kollektivtrafik. Till exempel om du vill åka hem från en station eller P+R och det är för långt att gå. Och självklart är den elektriska delade skotern utsläppsfri och bidrar därför till våra klimatmål.

forska och lära

Tillståndet är på 2 år med möjlighet till förlängning i ett år. Amsterdam använder denna period för att lära sig mer om hur de elektriska delade skotrarna och andra delade transportmedel bidrar till tillgängligheten och livskvaliteten i staden. Men det protesteras också mot skotrarnas ankomst.

"Jag är emot dessa "delande skotrar", som helt enkelt är hyrskotrar från ett kommersiellt företag. Detta sker på bekostnad av det offentliga rummet och orsakar gatuföroreningar. Och jag tror inte att detta minskar bilanvändningen, jag tror att användningen främst sker på bekostnad av cykeln. Om du dessutom behöver en skoter utöver din kollektivtrafik, så är ditt kollektivtrafiknät helt enkelt inte tillräckligt bra (otillräckligt finmaskigt/frekvent)”, enligt en av reaktionerna.

Läs också: Samarbete RET med delade cykel- och elscoter