Huski Reizen, den största skoltransportören i Nederländerna, har arbetat intensivt de senaste månaderna för att förbereda sig för den så kallade "nya verkligheten". Företagets utgångspunkt är att så fort barnen kan vara i klass tillsammans igen, ska det också vara möjligt att resa med Huski igen. Utan krångel med siffror, plexiglas, de en och en halv metrarna, ansiktsmasker mm, med buss där spridningen av bakterier hålls till ett minimum av ett väl fungerande ventilationssystem.

Jeroen Kassing, ägare huskies Att resa:

"På Van Hool Service Point på Kassing Tours i Bunnik fick vi frågan om vilka justeringar som behövdes för att göra bussarna Corona-säkra. Den största utmaningen för detta är ventilation och luftcirkulation i bussen. Att pumpa runt luft i en buss är inte bra, eftersom du sprider bakterierna genom luftkonditioneringssystemet. Men utan luftkonditionering stiger temperaturen i bussen till höga värden, vilket också skapar en ohälsosam situation. Vi vill skapa en situation som är lika med eller helst bättre än luftbehandlingen i ett flygplan.”

men vad ska man göra då? 

Lösningen på detta är att justera luftintag och utlopp med kyla emellan, allt utan cirkulation. Så "frisk luft" går in i bussen och "förorenad luft" kommer ut igen. Kassing vill spara alla möjliga tekniska detaljer, men detta stycke tekniska uppfinningsrikedom kallas HVAC (Heating Ventilation Air Conditioning). De utarbetade och implementerade denna uppfinningsrikedom tillsammans med Van Hools tekniska avdelning och deras tekniska man i Nederländerna (Michael Jansen).

Det som var väldigt trevligt för företaget var att Van Hool, en av de största bussleverantörerna i Benelux, gjorde en riktig studie av detta. De tillbringade veckor inlåsta för att sätta alla detaljer i denna lösning på papper, både tekniska aspekter och implementeringsaspekter. I slutändan lyckades vi skräddarsy en tränare helt efter önskemålen. 

Denna justering består av uppgraderingar av styrsystemet för luftkonditioneringsenheten och justering av inlopps- och utloppsventilerna för detta system. Och vi har uppnått vårt mål. Till exempel kan ett flygplan byta luft i flygplanet 3 gånger i timmen. Med vår VVS kan detta göras minst 3, men även 5, 7 eller till och med 10 gånger i en coach! Dessutom pratar man med ett flygplan om luftkonditionering, med en buss med HVAC innebär det att tillföra ren luft. Sammantaget en betydande förbättring jämfört med vad som är möjligt med flygplan.

Det nya systemet kan i princip installeras i valfri buss eller stadsbuss, beroende på operativsystem och bussens ålder. Till exempel kan en Van Hool-buss ha upp till 100 % frisk luft, medan andra märken kan leverera upp till 80 % frisk luft. Van Hool håller för närvarande på att modifiera bussar i stor skala. Enligt vissa resebranschens intresseorganisationer och större researrangörer kan resor (med ansiktsmasker) också vara genombrottet för att stoppa konkurser inom resesektorn, för både bussföretag och reseorganisationer.

Läs också: RDW råd om användning av vakter i taxin