Det är svåra tider för flygbolaget KLM, på grund av coronakrisen har även de hamnat i allvarliga ekonomiska problem. Under coronakrisens lägsta punkt på grund av resestriktioner över hela världen, var nittio procent av KLM:s flygplan på grund. KLM måste få ordning på sina ekonomiska angelägenheter och får ekonomiskt stöd från regeringen för att hålla huvudet ovanför vattnet. Regeringen har kopplat ett villkor till det statliga stödet. KLM tvingas sänka kostnaderna med inte mindre än 15 procent och det måste finnas en omstruktureringsplan.

Tillfälliga kontrakt för anställda förlängdes inte längre, detta beslutades redan i mars. Mellan 1500 2000 och 19 XNUMX tillfälliga kontrakt förnyades inte. Den XNUMX maj införde KLM ett frivilligt avgångssystem (VVR) för fast personal. Detta för att förhindra tvångsuppsägning av personal. Detta arrangemang innebär att anställda kan anmäla sig för frivillig avgång från KLM mot ekonomisk ersättning. Tillsvidareanställd personal som är anställd av KLM och som vill utnyttja den frivilliga avgångsordningen kan maximalt få arton bruttomånadslöner, eller ett och ett halvt årslön. Det säger en talesperson för KLM i olika nyheter.

Registreringen för detta frivilliga avgångsvederlag gick ut i söndags. Enligt olika medier har cirka 2400 KLM-anställda registrerat sig för detta frivilliga avgångssystem. Detta är cirka 1378 markbesättningsmedlemmar och 981 kabinbesättningsmedlemmar och 77 piloter. Så det är ett rejält avgångsvederlag. Cirka trettiosex tusen anställda arbetar på KLM, så det här är en droppe i havet. Frågan är om denna siffra räcker för att förhindra ytterligare en omgång av uppsägningar. Denna vecka tillkännagavs det av Europeiska kommissionen på sin hemsida att de har gett grönt ljus, enligt EU:s statsstödsregler, för 3,4 miljarder euro i stöd till flygbolaget KLM. Detta borde hjälpa flygbolaget att gå ner.

Läs också: Semesterfirare bokar i år med en resebok