Förra tisdagen fattade provinserna Flevoland, Gelderland och Overijssel det slutliga beslutet att dra tillbaka tilldelningen av ett större kollektivtrafikavtal till transportören Keolis. Koncessionen släpps ut igen, vilket gör att företaget förlorar mer än en fjärdedel av sin omsättning när anbudet går till en annan part. Keolis vill inte svara väsentligt på fallet och hänvisar till ett uttalande på webbplatsen där transportören skriver i ett meddelande:
”Den 4 augusti beslutade provinsdirektören i Overijssel, Gelderland och Flevoland äntligen att dra tillbaka IJssel-Vecht-kontraktet. Vi respekterar detta beslut, men kommer att använda det under de kommande dagarna för att studera konsekvenserna. ”
Provinsaldirektören har också beslutat att låta nödkoncessionen köras genom Keolis. Provinserna måste inrätta nödkoncessionen indikeras att de vill matcha tidtabellen som redan förberedde sig för den nya koncessionen så mycket som möjligt, inklusive användningen av de nya bussarna med nollutsläpp. Som ett resultat indikerar provinserna att de hanterar personalens intressen ansvarsfullt och att de använder utrustningen på ett hållbart sätt. Den nya koncessionen förväntas starta i december 2022.
ekonomiskt tungt
Frågan har spökat transportföretaget i flera veckor. I maj rapporterade företaget misstanken om att "oegentligheter" hade inträffat i anbudsprocessen för koncessionerna. Detta hände som svar på rapporter från Följ pengarna att hemliga avtal, så kallade sidobrev, hade dykt upp med bussleverantörerna BYD och Ginaf.
Läs också: Frågor med anbud IJssel och Vecht-regionen om Keolis
