Holländarna vill cykla till jobbet oftare i år. I början av 2020, innan COVID-19 gick in, cyklade 46 procent till jobbet ibland och 19 procent gjorde det dagligen. Mer än ett år senare tänker nästan hälften av holländarna att gå till jobbet med elcykel eller cykel och nästan en fjärdedel av arbetande holländare vill att postkorona ens ska göra det dagligen. Kort sagt, arbetande människor i Nederländerna väljer att cykla oftare, men det är möjligt mycket oftare. ALD Automotive avslutar detta och mer från en undersökning bland mer än 1.000 arbetande holländare om motivationen och viljan att använda cykeln för pendling.
Det är andra året i rad som ALD Automotive forskar på cykeln för pendling. Viljan att cykla till jobbet har ökat betydligt det senaste året. Där 2020 inte mindre än 34 procent angav att de aldrig använder en cykel för pendling är detta fortfarande fallet för endast 27 procent. En minskning på inte mindre än 7 procent. Jämfört med den totala arbetande befolkningen (CBS januari 2021: 9,3 miljoner arbetare) är detta en grupp på 651.000 XNUMX personer som inte cyklade först och som planerar att göra det efter korona.
”Detta kan inte ses separat från framstegen för elcykeln och hastighetspedalen. Människor uppmärksammar sin hälsa, vill undvika upptagen trafik och göra något för miljön. E-cykeln bidrar till det. ”
Resultaten av studien stöder Van der Horsts åsikt. Livskraft, låga kostnader, undvikande av rusningstid och hållbarhet spelar en viktig roll i valet av cykel eller e-cykel. Medan COVID-19 fortfarande var en anledning för 14 procent av de svarande att ta en cykel för ett år sedan, är det bara ett fåtal (1 procent) som nu ger detta som en anledning att ta cykeln.
Överbrygga större avstånd med elcykeln och hastighetspedeln
Om avståndet inte är ett problem föredrar 5 av 10 yrkesverksamma att använda en cykel för pendling, 4 av 10 med bil och endast 1 av 10 med kollektivtrafik. Känd från tidigare forskning ALD Automotive att 6 av 10 leasingförare vill använda en cykel eller e-cykel bredvid bilen. Ändå är tvåhjulingen stillastående oftare än nödvändigt. Pendlingsavståndet är för närvarande det största hindret för cykling till jobbet för många yrkesverksamma. 85 procent säger att de skulle cykla oftare om de bodde närmare. 6 av 10 arbetande holländare tycker att de bor för långt borta för att använda en cykel eller e-cykel för pendling. Enligt Lonneke van der Horst är det en missuppfattning.
Nästan tre fjärdedelar (74 procent) av de tillfrågade bor inom 20 kilometer från sitt arbete, visar undersökningen. ”Det indikerar att det fortfarande finns mycket potential. E-cykeln och hastighetspedeln kan spela en nyckelroll för att utnyttja denna potential. ” Med en e-cykel kan en enda resa på 15 till 20 kilometer täckas inom 45 minuter. Med en hastighetspedalec, med en maximal hastighet på 45 kilometer i timmen, kan ännu större avstånd täckas.
Läs också: Cykeltaxi för dem som har svårt att gå