Priset är ett lyft i en period då antalet incidenter som involverar väghållare ökar kraftigt.Vägarna i Rijkswaterstaat har fått det gyllene RAI-hjulet 2021 av RAI Associations ordförande Steven van Eijck. Det gyllene RAI-hjulet delas ut varje år till en person eller organisation som är engagerad i mobilitet i Nederländerna. Rekommendationskommittén berömmer den offentliga förvaltningen för dess ansträngningar att övervaka trafikflödet och trafiksäkerheten. En utmanande och ofta ofarlig uppgift, enligt aktuella siffror från Rijkswaterstaat om att ignorera röda kors och rekordmånga kollisioner med pil- och stötfångarbilar.
Trafikflödet på huvudvägnätet är avgörande för att det holländska mobilitetssystemet ska fungera optimalt. Störningar på vägen leder snabbt till problem på huvudvägnätet, men även på det underliggande vägnätet. Vägvärdarna är föreståndare för huvudvägnätet och ser till att trafiken vid haverier, olyckor, snö och snöslask eller andra tillbud kan fortsätta röra på sig så mycket som möjligt.
”De mer än 300 väginspektörerna från Rijkswaterstaat är centrala för att lösa störningar på huvudvägnätet. De är på väg för oss dag och natt i alla väder för att säkerställa att vi kommer fram till vårt mål ostört och säkert. Utan tvekan, att de förtjänar Golden RAI Wheel 2021.”
Att arbeta tillsammans för flöde
Trafikmästaren arbetar inte ensam och kan inte göra det ensam. Säkerhet och trafikflöde är samspelet mellan Rijkswaterstaat, polisen, ambulansen, brandkåren, bärgningsföretagen, kommunen och provinsen. Efter en incident är vägmästaren ofta först på plats. Han vidtar då åtgärder för att trafiken ska flyta på igen. Om situationen kräver det, ordnar han så att trafikledningscentralen tillfälligt stänger av ett körfält, så att räddningspersonal kan utföra sitt arbete på ett säkert sätt. Ett rött kryss kommer då att dyka upp ovanför rätt körfält.
Rekordmånga kollisioner med pil- och stötfångarbilar
Tyvärr är väginspektörsyrket inte utan fara. Fram till den 1 november har till exempel redan rekordmånga kollisions- och pilfordon blivit påkörda. Totalt 30 enheter jämfört med 22 enheter under 2020 och 21 incidenter under 2019. De mörka månaderna november och december har ännu inte kommit. Fram till den 1 oktober har även 4.519 2020 böter delats ut för att ha struntat i ett rött kors. Under hela 4.923 var siffran XNUMX XNUMX.
Vägvärden utsätts i allt högre grad för höga säkerhetsrisker på grund av oansvariga och ouppmärksamma trafikanter. ”Stötfångar- och pilbilarna är till för att skydda väginspektörerna. Med risk för sitt eget liv konfronteras inspektörerna alltmer med trafikanter som inte bryr sig om alla eller som inte bryr sig alls. Det är för galet för ord, men det finns ingen plats på vägen för de människorna, säger Van Eijck. Det är inte för inte som nu ett 100-tal vägmästare har svurits in som extra undersökningsledare (BOA) och kan därför omedelbart bötfälla trafikanter för vissa överträdelser.
Om Golden RAI Wheel
The Golden RAI Wheel bildades 2003 för att hedra och uppmuntra individer eller institutioner som utmärker sig på nationell eller internationell nivå inom området trafik och transport eller transportmedel i vid bemärkelse. Tidigare kändisar och institutioner som fick priset var rymdmannen Wubbo Ockels, Pieter van Vollenhoven, ANWB, Advanced Automotive Design-avdelningen vid TU Delft, Fastned, SWOV och KiM. Rekommendationskommittén med fem medlemmar för Het Gouden RAI Wiel består av ordförande för olika intresseorganisationer. I kommittén ingår förutom RAI Associations ordförande Steven van Eijck även Ingrid Thijssen (ordförande VNO-NCW), Maxime Verhagen (ordförande Bouwend Nederland), Marga de Jager (VD ANWB) och Han ten Broeke (obligationsordförande BOVAG). Kungliga RAI-föreningen.
Läs också: Bötkörning till vänster ökar i onödan från 150 till 220 euro
