Volvo har hittat en plats för sin stora batterifabrik, som har aviserats sedan en tid tillbaka. Den svenska staden Göteborg kommer att skapa upp till 3000 2023 jobb och producera batterier till cirka en halv miljon elbilar varje år. Bygget beräknas påbörjas XNUMX.
Volvo, som är ett dotterbolag till den kinesiska koncernen Geely, vill enbart sälja elbilar till 2030. Gent, Belgien, där Volvo Cars redan bygger elbilar, var också länge aktuell för batterifabriken. I slutet av förra året meddelades att sajten inte klarade sig. Valet för Göteborg beror delvis på att det finns forsknings- och utvecklingscentra där.
Volvo och Northvolt har valt Göteborg (Sverige) som plats för en ny batterifabrik som ska vara i drift 2025. Bygget av fabriken startar 2023 och enligt biltidningen online autozine producera battericeller speciellt utvecklade för användning i nästa generation av helelektriska Volvos och Polestars. Anläggningen kommer att ha en potentiell årlig cellproduktionskapacitet på upp till 50 gigawattimmar (GWh), vilket motsvarar att leverera batterier till cirka en halv miljon bilar per år.
Battericellsproduktionens joint venture mellan Northvolt och Volvo Cars kommer att bli en stor aktör inom europeisk battericellsproduktion och kommer att representera en av de största cellproduktionsenheterna i Europa. Volvo Cars och Northvolt har utsett Teslas tidigare vd Adrian Clarke att leda tillverkningsföretaget.
Autozine vet också att partnerskapet mellan Volvo och Northvolt kommer att fokusera på att utveckla anpassade batterier och koncept för fordonsintegration som ger Volvo- och Polestar-förare vad de vill ha, inklusive lång räckvidd och snabba laddningstider. Att uppnå djup vertikal integration av batteriutveckling och tillverkning är viktigt för Volvo Cars och Polestar, eftersom batteriet representerar den största enskilda kostnadskomponenten i en elbil, samt en stor del av koldioxidavtrycket.
