Eftersom kriget i Ukraina har tvingat tusentals lastbilschaufförer som normalt arbetar i Tyskland att återvända hem för att försvara landet, har det bayerska ekonomiministeriet tagit hjälp av taxibranschen, enligt Taxi Times.

Enligt branschtidningen Passenger Transport låter det till en början paradoxalt: ironiskt nog borde en sektor som själv brottas med en enorm brist på chaufförer tillfälligt flytta över några av sina förare till godstransportsektorn. Men eftersom detta är en kortsiktig överbryggande process kan båda sidor dra nytta av det.

Tyskland saknar flera tusen förare – män av ukrainsk härkomst som var tvungna att ge upp sina jobb som lastbilschaufförer i Tyskland. Det gör att även ”systemrelevanta” resor inte längre kan genomföras utan problem, vilket får allvarliga konsekvenser för till exempel stormarknader eller bensinstationer.

"Taxibranschen kan hjälpa till att förse människor med de grundläggande tjänster de behöver och även avlasta sig själv", säger Gregor Beiner från Bayerska Taxiförbundet (TVB). "Det handlar om taxibolag som tillfälligt ställer sina förare, som har lastbilskörkort, till förfogande för godstransportörer som utför viktiga leveranser." Chaufförerna är fortfarande anställda i taxibolaget, men tjänar mer än i taxibranschen. Dessutom ersätts även arbetsgivaren inom taxisektorn för förlorad omsättning. För tillfället tittar vi tillsammans med departementet på hur denna obyråkratiska rättsliga ram kan presenteras och förseglas.

Läs också: Stadtwerke München utökar med Ebusco-bussar