Det omedelbara resultatet är trafikstockningar på den inre ringvägen i milsvida och kaos i de inblandade kvarteren. Staden Bryssel och Bryssels mobilitetsminister Elke Van den Brandt (Grön) håller bilisterna under kontroll med falska löften och lögner om livskvalitet och luftkvalitet, enligt partiledaren. Det finns förstås också reaktioner på införandet av cirkulationsplanen från politiskt håll. 

Vlaams Belang fokuserar på modern urban mobilitet, där olika transportsätt samexisterar eller kompletterar varandra. "Den nuvarande rödgröna mobilitetspolitiken använder en konfliktmodell där människor ställs mot varandra", fortsätter Lootens-Stael. – Man bör samordna planeringen av vägarbeten och tillhandahålla fungerande alternativ. Och det kommer inte att hända med lanseringen av 'Good Move', och a fortiori med den gröna mobilitetsvisionen i allmänhet.”

"Ta gågatan på Anspachlaan nu. Tidigare Bryssels pulserande hjärta med olika sevärdheter, butiker eller mytomspunna cateringanläggningar. Efter år av arbete har det utbudet blivit väldigt knappt. Och det är osäkert på kvällarna, sa Lootens-Stael. "Åtgärderna kring 'Good Move' blockerar nu trafiken ännu mer, vilket kommer att förvärra situationen."

”Alternativ måste tillhandahållas och medborgarna måste vägledas genom förändringen. Inte som det händer nu, med mobbningsåtgärder utan större samordning”, avslutar Lootens-Stael. ”Nu är det konstaterat att staden blivit obeboelig på grund av den stillastående trafik som de själva har skapat. Vi begär därför att cirkulationsplanen skjuts upp till slutet av renoveringsarbetet på Bryssels tunnlar.”