Att enbart fokusera på en nollutsläppspolitik är otillräckligt för att uppnå 2 års CO2030-minskningsmål. Det behövs mer. Studien visar hur läget är och vad som redan är möjligt.
Varför är övergången till nollutsläpp inom transport och logistik så svår att få igång och vad behöver göras för att spara mer CO2? Denna fråga är central i den nya sektorstudien 'Enbart att satsa på nollutsläpp räcker inte för att förverkliga CO2-ambitioner' av TVM försäkring, ING och Panteia.
70 % mindre CO2-utsläpp kan inte uppnås på 7 år
Att minska CO2-utsläppen och andra skadliga ämnen har högsta prioritet. Denna medvetenhet går alltmer upp hos beslutsfattare och entreprenörer. Övergången till nollutsläppstransporter inom transport- och logistiksektorn är dock svår. Och att enbart fokusera på nollutsläppspolitiken är otillräckligt för att uppnå 2 års CO2030-minskningsmål. Det behövs mer. Studien visar hur läget är och vad som redan är möjligt.
”För många transportföretag är inköp av nollutsläppsfordon fortfarande ett steg för långt eftersom inköpskostnaderna för dessa typer av fordon är höga, utbudet begränsat och laddnings- och tankningsmöjligheterna fortfarande är undermåliga. Men det finns andra alternativ för att minska CO2 som kan vara av intresse för fler företag.”
Komma igång med energiomställning och CO2-minskning
Det som saknas inom sektorn är handlingsperspektiv. Den här sektorstudie visar vad transportföretag redan kan göra genom att i detalj diskutera möjligheterna till CO2-minskning inom transport och logistik. En viktig del i detta är övergången till nollutsläppsfordon, men även bränslebesparingar genom bättre köregenskaper, bättre planering och aerodynamiska tillämpningar (framtidens lastbil) diskuteras. Dessutom finns det fortfarande mycket outnyttjad potential för att minska CO2 inom transport- och logistiksektorn, men som knappast används på grund av all sorts lagstiftning eller annat fokus.
”Det finns en stor potential för CO2-minskning som kan användas innan vipppunkten för storskalig utbyggnad av nollutsläppsfordon är i sikte. Detta ökar chansen att lyckas med den utmanande ambitionen att ha minskat CO2030 med 70 % till 2.”
Våga se bredare
Uppgiften för logistik- och transportsektorn är enorm och kan bara uppnås om alla intressenter samarbetar för att nå målet. Det betyder att beslutsfattare också behövs för att skapa rätt ramar och minska CO2-utsläppen inom transport- och logistiksektorn. Våga ta en bredare syn och anamma och uppmuntra verkliga CO2-besparingar som kan uppnås på kort sikt. Det kräver ett annat sätt att tänka, med ett öppet sinne och titta på hela spelplanen.
