Kollektivtrafikens Arbetsgivarförening (VWOV) vill ha en paus i strejkerna.
Nationellt, utifrån morgonbilderna, kör mer än hälften av allmänheten idag under de olika transportörernas strejk. Det skiljer sig regionalt hur mycket som körs. Kollektivtrafikarbetsgivarnas förbund (VWOV) vill göra om avtalspusslet med fackliga organisationer. Det är möjligt om det finns ett andrum. VWOV tänker då på sex veckor.
VWOV vill gärna sätta sig vid bordet
VWOV indikerar att parterna vid förhandlingsbordet kan börja med ett rent blad.
Vi förstår av rapporterna att även fackförbunden skulle vilja återkomma till bordet. Det vill vi också. För oss kan vi sätta oss vid bordet så fort facken aviserar ett andrum och stoppar strejkerna. Sedan förhandlingsnatten den 17 januari ser vi att det diskuteras andra ämnen på fackliga organisationer än de som diskuterades under förhandlingarna. Och även andra ämnen än de som ingår i det nuvarande FNV-ultimatumet, till exempel.'
Enligt ordföranden bör parterna ha en utredning om hur de använder de tillgängliga resurserna för avtal i det nya kollektivavtalet. Löneerbjudandet är givetvis ett ämne för diskussion, men det ligger också i alla anställdas intresse i branschen att nå sin pension i hälsa och friskvård och vi vill ha åtgärder för att uppnå detta. VWOV vill också göra avtal för att göra sektorn attraktiv för nya målgrupper.
Tänk på studenter, som skulle kunna ha ett trevligt bisyssla som busschaufför. Eller till personer som återvänder till arbetsmarknaden, som till exempel bara vill arbeta på skoltid. Att attrahera nya kollegor innebär också en lägre arbetsbelastning för befintliga kollegor. Det här är alla ämnen vi gillar att diskutera. Inklusive de teman som aktualiserats sedan förhandlingsnatten den 17 januari.
VWOV anser att det är viktigt att ta en ordentlig titt på vad som är gemensamt arrangerat för sex företag och vad som är relevant för varje företag. De byter gärna bilder med de fackliga organisationerna och vi vill göra allt för att nå en överenskommelse. Det är också möjligt för VWOV att föra diskussioner med en processledare om det hjälper. En förutsättning för arbetsgivare är att avtal ska vara överkomliga och genomförbara.
landsbygdsbild
Den nationella bilden utifrån information från transportörer i morse är att mer än hälften av kollektivtrafiken går med regionala skillnader. I Friesland går 50 % av bussarna. I Haaglanden-regionen också hälften. I Lelystad ca 60%. I staden Utrecht en liten 70%, spårvagnen går inte här. 55 % av bussarna går i provinsen Utrecht. I Limburg kör cirka 35 % fortfarande i dag. Transportörer informerar resenärer om vad som pågår och råder resenärer att förbereda sig väl för sin resa.
FNV och CNV har uppmanat medlemmarna att strejka för kollektivtrafikens kollektivavtal som gäller cirka 13.000 XNUMX personer. VWOV representerar företagen Arriva, EBS, Keolis Nederland, RET, Transdev och Qbuzz och förhandlar med FNV och CNV om kollektivavtalet för kollektivtrafik.
