Forskning visar inte att människor begår brott mer sällan tack vare de inkomstrelaterade böterna.
Att begå en trafiköverträdelse kan sätta en stor buckla i din plånbok. Men vad händer om bötesbeloppet berodde på din inkomst? Detta är kärnan i idén om inkomstrelaterade trafikböter. Tanken bakom de inkomstrelaterade trafikboten är att personer med högre inkomst kan bidra mer till statskassan än personer med lägre inkomst.
Däremot är en standardstraff regressiv; ju fattigare gärningsmannen är, desto mer av hans inkomst används för att betala trafikböterna.
En trafikbot som är ett litet belopp för en person kan vara ett stort belopp för en annan som kan belasta dennes ekonomiska situation avsevärt. Genom att göra böterna beroende av gärningsmannens inkomst kan mer rättvisa uppnås på vägen.
I många länder genomförs för närvarande ett experiment med inkomstrelaterade trafikböter. I detta experiment får personer med lägre inkomst lägre böter för samma trafikbrott än personer med högre inkomst. Experimentet är inte utan kontroverser. Motståndare hävdar att det är orättvist att få människor med högre inkomster att betala mer för samma brott. Dessutom kan det leda till en känsla av straffrihet bland låginkomsttagare, som tror att de har råd med mer på vägen.
Vid fastställandet av bötesbeloppet ska den tilltalades medel beaktas i den omfattning som behövs för att på lämpligt sätt straffa den tilltalade utan att dennes inkomster och tillgångar oproportionerligt påverkas.
I vissa länder tittar man bara på inkomst från arbete. I andra länder inkluderar de även tillgångar som fastigheter och utdelningsintäkter. Det finns några nackdelar med detta system. Till exempel ska domstolen ha tillgång till medborgarnas ekonomiska information. Anhängare av den inkomstrelaterade trafikboten påpekar att det leder till mer rättvisa på vägen. Personer med lägre inkomst har ofta mindre ekonomiska förutsättningar att betala böterna och drabbas därför hårdare än personer med högre inkomst.
Genom att göra böterna beroende av inkomsten förhindras människor från att hamna i ekonomiska problem på grund av en trafiköverträdelse. Det återstår att se om inkomstrelaterade trafikböter faktiskt leder till mer rättvisa på vägen och om de är ett effektivt medel för att motverka trafikbrott. Sammantaget förefaller idén med de inkomstrelaterade trafikboten vid första anblicken vara en mer rättvis lösning än den nuvarande situationen.
