För att ge små och medelstora företag en extra hjälpande hand får småföretagare en högre subventionsprocent än stora företag. I år var totalt 30 miljoner euro tillgängliga.
Inom en snar framtid kommer cirka 400 nya utsläppsfria lastbilar ut på vägarna i vårt land. Batteri eller väteelektrisk. Detta är bland annat tack vare ett system med vilket företagare kan få bidrag för köp av en ren lastbil (AanZET). Bidragsordningen var så populär att den totala budgeten för 2023 övertecknades på en dag. Det innebär att mer pengar har begärts ut än vad som finns tillgängligt i år. Mer än 120 miljoner euro i subventioner begärdes.
”Det är fantastiskt att det finns så stor vilja i branschen att byta till en utsläppsfri lastbil. Nederländska entreprenörer är på god väg när det gäller att göra sin flotta mer hållbar, och jag är verkligen stolt över det. Samtidigt ser jag att viljan att byta med bidrag är större än den budget jag har. Det är därför jag ska se om jag kan göra extra pengar tillgängliga för detta. För varje ren kilometer vi nu gör är ren vinst för mig.”
Byte med bidrag fungerar
En utsläppsfri lastbil är mycket dyrare i inköp än en dieseldriven lastbil. Därför kan företagare få upp till 60 % av merkostnaden i subvention och skatteförmåner. För att ge små och medelstora företag en extra hjälpande hand får småföretagare en högre subventionsprocent än stora företag. I år var totalt 30 miljoner euro tillgängliga. Detta kommer att sätta cirka 400 nya rena lastbilar på vägen. Dessa är batteri- och väteelektriska lastbilar.
En hjälpande hand för företagare
Från 1 januari 2025 kan städer införa nollutsläppszoner. Det är områden i och runt stadskärnor där alla nya lastbilar och lastbilar kommer att vara utsläppsfria från 2025 och framåt. Nationella övergångsperioder på högst fem år gäller för befintliga varubilar och lastbilar.
Dessutom gäller ett antal undantag för specialfordon för vilka det ännu inte finns något nollutsläppsalternativ. Regeringen gör också subventioner tillgängliga. Inte bara för inköp av lastbilar, utan också för lastbilar (SEBA). Subventionssystem för offentlig och privat logistikladdningsinfrastruktur förväntas öppnas i början av 2024.
Ren luft
28 städer har redan indikerat att de kommer att införa en nollutsläppszon. Syftet med denna policy är att göra städer mer levande och luften renare och att minska utsläppen med 2025 megaton CO1 varje år från 2. Det är viktigt för klimatet, stod det Ministeriet för infrastruktur och vattenförvaltning.
