Utskriftsvänlig, PDF och e-post
Pitane bild

Under det kommande året kommer de nuvarande intercitytågen på höghastighetslinjen att ersättas av de nya intercitytågen av den nya generationen.

Idag är äntligen dagen, den nya Intercity New Generation (ICNG) av de holländska järnvägarna körs för första gången idag. Från och med idag ska NS testa hur det nya tåget fungerar i praktiken. Genom att testa kan eventuella barnsjukdomar lösas och matsmältningar kan appliceras av den franska tillverkaren Alstom. Resenärer kan nu bara använda detta nya tåg på höghastighetslinjen för Intercity direkt mellan Amsterdam Central och Rotterdam Central. Fler rutter kommer senare, Haag-Eindhoven, Amsterdam-Bryssel, Amsterdam-Groningen/Leeuwarden och Amsterdam-Enschede.

"ICNG är ett underbart tillskott till vår flotta och kommer att erbjuda resenärer fler sittplatser och mer komfort i framtiden. Vi är stolta över att detta tåg kommer att göra sin debut på centralstationen i Amsterdam tidigt på onsdag. Kommer allt att gå bra direkt? Antagligen inte. Vad vi med säkerhet vet är att ICNG kommer att tjäna sin plats i det holländska landskapet i framtiden och kommer att symbolisera allt gott som Nederländerna har att erbjuda med tåg. Det är en hållbar, bekväm och snabb resa mellan nederländska regioner och bortom."

(Texten fortsätter under bilden)
Tåget är fullt utrustat, det finns uttag och USB-anslutningar. Tåget har även bekväma sittplatser och WiFi.

ICNG kan nå hastigheter på 200 kilometer i timmen, men denna hastighet kommer bara att uppnås på höghastighetslinjen. Köpet av 99 ICNG är bra för inte mindre än 33.000 XNUMX platser. Tåget är också fullt utrustat, det finns uttag och USB-anslutningar. Tåget har även bekväma sittplatser och WiFi. Under det kommande året kommer de nuvarande intercitytågen att användas av NS ersatt på höghastighetslinjen av den nya Intercitys nya generation.

Läs också  OV: Aggression mot konduktörer leder till nationellt stillastående

”Ett nytt tåg är inte tekniskt perfekt och alla måste vänja sig vid det. För resenärer, men också för NS-kollegor som jobbar med tåg. Det är därför denna sista testfas med passagerare i tidtabellen är så viktig. Man vet inte riktigt hur det går förrän man faktiskt kör det. Vi börjar med det nu. Man måste ta hänsyn till att även nya tåg lider av barnsjukdomar. Det är en del av det. Eftersom vi börjar med en ny Intercity på en rutt kan vi minimera påverkan för resenärer.”

Relaterade artiklar:
amsterdam