Lösningen är enkel, cyklar på dagen och fordon på natten. Den flexibla användningen av parkeringsplatser gör att institutioner och deras besökare blir bättre betjänta, samtidigt som närboende kan dra nytta av parkeringsmöjligheterna även utanför dessa högtrafik.
För att ta itu med parkeringsproblemen lanserar staden Gent ett pilotprojekt för flexibel parkering på fyra platser där parkeringstrycket är stort: ett daghem, en moské och två skolor. Kommunfullmäktige kommer att noga utvärdera projektet under sex månader, och om det lyckas kan systemet även användas på andra livliga platser.
En ny 12 meter lång parkeringsplats har byggts vid daghemmet De Palmboom i Balsamierenstraat. Cyklar kan parkera här från måndag till fredag från 7.30:18 till 18:7.30, medan bilar kan använda utrymmet mellan 6:11 och 17:XNUMX och på helger. Kazemattenstraat har också fått en flexibel parkeringsplats som är XNUMX meter lång. På fredagar, mellan XNUMX och XNUMX, är denna plats exklusivt avsedd för besökare till Eyüp Sultan Cami-moskén för att förvara sina cyklar. Övriga tider är sektionen tillgänglig för bilar.
I ett sex månader långt pilotprojekt satsar staden på ett dynamiskt utnyttjande av parkeringsplatser vid skolor, ett daghem och en moské, med stöd av en ny trafikskylt.
Montessoriskolan Klimop i Theresianenstraat och grundskolan De Muze i Gravin Johannastraat har förvandlat sina befintliga cykelparkeringsplatser till flexibla zoner. Från måndag till fredag, mellan 7.30 och 18, är dessa platser reserverade för cyklister. Utanför dessa tider, under helger och skollov, kan bilar använda denna parkeringsplats.
Pilotprojektet introducerar också en ny trafikskylt som har varit en del av den belgiska vägkoden sedan oktober förra året. Denna skylt informerar trafikanter om vem som får parkera vid vilken tidpunkt. Kränkningar kan leda till verbalisering. Filip Watteeuw, Ghents rådman för rörlighet, ser den nya skylten som en möjlighet att bättre möta kvarterets behov, särskilt kring skolor där efterfrågan på cykelparkeringsplatser ökar under dagen. Den federala mobilitetsministern Georges Gilkinet berömmer Gent för den praktiska tillämpningen av den nya trafikskylten och är upptagen med att anpassa vägkoden för en bättre balans mellan de olika trafikanterna.
pilotprojekt
Om detta pilotprojekt visar sig vara framgångsrikt kan denna modell också vara intressant för andra städer som kämpar med det begränsade tillgängliga utrymmet och det växande trycket på både cykel- och bilparkeringsanläggningar. Flexibel parkering i Gent fungerar då som ett värdefullt exempel på hur en stad kan svara på invånarnas föränderliga behov, utan att straffa något av transportmedlen.
