Lars Winters på PiM betonar att Tripp skapar en mer gynnsam position för resenärer än andra Wmo-transportsystem i Nederländerna.
Sedan starten den 1 augusti 2023 har Tripp utmärkt sig genom att erbjuda användarna friheten att välja sitt eget taxibolag. Resultaten talar för sig själva: det fanns nästan inga klagomål från mer än 24.000 XNUMX resor och transportkostnaderna har sjunkit avsevärt. Detta system, utvecklat av Partners in Mobility (PiM), är baserat på Open House-modellen, där alla transportörer som uppfyller vissa villkor kan delta. Detta ger möjligheter för både stora och små, lokala och regionala taxibolag.
Fem taxibolag deltar i BAR-kommunerna: Taxi Niemantsverdriet, Taxi Air, Trevvel, RTC och Haars Group. Ett fast pris på transporter säkerställer att konkurrensen fokuserar på servicekvaliteten. Med Tripps tjänst är det möjligt att använda taxitransporter varje dag från 07:00 till midnatt, med undantag för några speciella dagar. På juldagen och nyårsdagen är transport tillgänglig fram till 22:00, medan tjänsten på nyårsdagen startar från 10:00.
En nyckelfunktion hos Tripp är dess rabatterade pris för resor inom en radie på 25 mil från resenärens hem. Denna policy gör lokal mobilitet mer tillgänglig och prisvärd, utan att införa ett minsta reseavstånd. För längre sträckor som överstiger 25 kilometer kan resenärer använda Valys taxitransport, förutsatt att de har ett Valys-kort.
Att Tripp fungerar bra i BAR-kommunerna framgår av en analys av de första 24.000 XNUMX åkerna enligt den regionala sändaren RTV-Ridderkerk. Dessa resulterade i totalt endast 35 klagomål. Med 0,35 % är reklamationsprocenten betydligt lägre än den standard som ofta ställs i system där Wmo transport har lagts ut på anbud.
Tripps kostnadsstruktur är transparent och prisvärd. Ta till exempel en 4 kilometers taxiresa en torsdag eftermiddag. Denna resa kostar resenären en ombordstigningsavgift på 0,98 € och en kilometeravgift på 0,16 € per kilometer, vilket totalt uppgår till 0,64 €. Det totala personliga bidraget för en sådan resa är då 1,62 €. Detta prissystem gör Tripp till ett kostnadseffektivt alternativ för vardagsresor.
– Det betyder att relationerna i Tripp är helt annorlunda och framför allt mer gynnsamma för resenären än i andra Wmo-transportsystem i Nederländerna, säger Lars Winters på Partners in Mobility (PiM), som utvecklat Tripp.
PiM har som mål att utöka Tripps räckvidd till andra kommuner, i syfte att stärka Wmo-resenärernas position, erbjuda lokala transportörer möjligheter och bryta igenom de restriktioner som följer av europeiska anbudsförfaranden. Lars Winters på PiM betonar att Tripp skapar en mer gynnsam position för resenärer än andra Wmo-transportsystem i Nederländerna. Fokus ligger på direkta kvalitetsaspekter som punktlighet, renlighet och säkerhet istället för kvartalsrapporter. Som ett resultat upplever Wmo-resenärer omedelbart fördelarna med detta system.
