Förändringar i busstransporter påverkar eleverna vid BuSO Sint-Elisabeth, med transfer som det största nya hindret.
Busstransporter inom specialundervisningen är fortfarande ett problem. Tre månader in på läsåret har det visat sig att omkring 6 % av specialpedagogiska elever tillbringar mer än 90 minuter på bussen, trots löften om kortare restider. Detta avslöjades i en nyligen genomförd undersökning av VRT NWS.
För att förbättra situationen satte De Lijn in extrabussar strax före höstlovet. Detta syftade till att förkorta bussresorna, som tidigare föll inom 90-minutersgränsen. De Lijn har bekräftat att extraresor har införts efter höstlovet. Dessa justeringar har dock resulterat i förändringar av befintliga rutter, vilket kommer att påverka elever som fortsätter att använda sin vanliga bussresa.
Ett specifikt exempel på konsekvenserna av denna nya transportplan är synligt bland eleverna på BuSO Sint-Elisabeth i Wijchmaal. Som rapporterats av Het Belang van Limburg kommer dessa 150 elever, som för närvarande fortfarande kan ta en direktbuss till skolan, att konfronteras med behovet av att flytta två till tre gånger från och med den 6 januari. Detta innebär stora utmaningar för denna grupp elever.
Allt är inte negativt i studenttransporter. Åtgärder vidtas på olika platser i Nederländerna för att förbättra studenttransporterna, med fokus på både transporternas kvalitet och elevernas oberoende.
I vårt eget land ägnades extra uppmärksamhet åt studenttransporter förra veckan. I Katwijk, till exempel, verkar elevtrafiken förbättras efter de fyra första skolveckorna. Trots en topp i klagomål under den andra veckan var det i slutändan bara sju användare med klagomål under vecka fyra. En policy har implementerats som innebär att förare träffar elever före läsårets start, även om det i praktiken inte alltid går smidigt.
I Veenendaal ett Nytt tillvägagångssätt av studenttransporter införda. Barn som inte kan resa självständigt till skolan får under vissa förutsättningar ersättning för elevskjuts från kommunen. De nya reglerna syftar till att främja oberoende resor. Veenendaal följer ett nytt förslag från Association of Dutch Municipalities (VNG) som är bättre anpassat till utvecklingen inom lämplig utbildning. Syftet är att öka elevernas självständighet och att ekonomiskt stödja föräldrar och vårdgivare med de transportkostnader som är förknippade med skolgång.
Studentskjuts fungerar även i Leiderdorp blir bättre. Den slutsatsen bygger borgmästare och rådmän på siffror från transportören NOOT och en enkätundersökning bland skolor. Även om det fortfarande finns utmaningar har situationen förbättrats avsevärt jämfört med föregående läsår. Denna förbättring fortsätter under innevarande läsår. Dessutom samråder kommunen med Arriva och skolor om möjligheten för eleverna att åka (övervakad) kollektivtrafik istället för NOOT:s specialtrafik.
