En aspekt som driver ProRails forskning är klimatförändringarnas påverkan på banvallarna.
ProRail, chefen för det holländska järnvägsnätet, står inför en viktig utmaning. Organisationen har inlett en omfattande utredning om stabiliteten i banvallarna, den avgörande underytan under järnvägslinjerna. Detta initiativ är väsentligt med tanke på den växande järnvägstrafiken och den ökande efterfrågan på snabbare och tyngre tåg.
John Voppen, vd för ProRail, betonar brådskan och säkerheten: "Vi kör säkert eller så kör vi inte." Denna institution är avgörande för framtiden för tågtrafiken i Nederländerna. Så många som 80 % av banvallarna är äldre än ett sekel, vilket väcker frågor om deras förmåga att stödja järnvägstrafikens moderna krav. Därtill kommer påverkan av klimatförändringar, såsom extrem torka och kraftiga regn, som potentiellt hotar vallarnas stabilitet.
ProRails forskning utförs i samarbete med fyra ledande ingenjörsföretag: Sweco, Arcadis, Witteveen + Bos och Royal HaskoningDHV. Dessa myndigheter använder avancerad teknik och data, såsom kartundersökningar, tillgängliga markundersökningar och vattenstånd, för att få en korrekt bild av tillståndet på banvallarna. Forskargruppen, som består av dussintals geologer, har redan kartlagt cirka 2600 3000 kilometer av de totalt XNUMX XNUMX kilometerna järnvägsvallar.
De första resultaten av studien visar att ytterligare analys är nödvändig. Den andra fasen av forskningen fokuserar på att förfina insikterna med arkivforskning och platsspecifika data. Fokus ligger på de sträckor där det redan finns planer på fler, snabbare eller tyngre tåg.
Resultaten av denna uppföljande forskning är avgörande för att fastställa framtida åtgärder och investeringar. Detta inkluderar installation av spont eller stödvallar, eller användning av sensorer för att kontinuerligt övervaka stabiliteten.
ProRail vidtar redan åtgärder på några orter. Till exempel kommer järnvägsvallen mellan Deventer och gränsen vid Oldenzaal att övervakas från december 2023 för att spåra effekterna av det accelererade IC Berlin. Det pågår också forskning om alternativ för att förstärka banvallen mellan Delft och Schiedam.
forskning
Forskningen kring järnvägsvallarna är en del av ett bredare initiativ från ProRail för att göra det holländska järnvägsnätet framtidssäkert. Vikten av denna forskning understryks av historien om det holländska järnvägsnätet: mycket av infrastrukturen är mer än ett sekel gammal, vilket innebär unika utmaningar. Järnvägsvallarnas ålder väcker frågor om deras förmåga att stå emot belastningen av modern tågtrafik, särskilt med tanke på de ambitiösa planerna på att utöka och accelerera järnvägstrafiken i Nederländerna.
En annan aspekt som driver ProRails forskning är klimatförändringarnas påverkan på banvallarna. Väderförhållanden som långvarig torka och kraftiga nederbörd kan få betydande konsekvenser för järnvägsvallarnas stabilitet. Dessa omständigheter gör det nödvändigt att bedöma vallarnas nuvarande tillstånd och hållbarhet och att vid behov förstärka dem.
I banvallsutredningen ingår en omfattande bedömning av dessa konstruktioners fysiska tillstånd. Ingenjörer använder avancerad teknik och metoder, inklusive geoteknisk analys, för att bestämma vallarnas stabilitet och bärförmåga. Denna process är väsentlig för att säkerställa tågtrafikens säkerhet och förebygga framtida problem.
RESET-forskningen, ledd av TU Delft i samarbete med Deltares, är ett annat viktigt inslag i ProRails arbete. Denna vetenskapliga forskning ger värdefulla insikter om de långsiktiga effekterna av en intensivare tågtrafik på banvallarna. Kunskapen från denna forskning kommer att hjälpa till att formulera effektiva strategier för underhåll och förbättring av banvallar.
