Erfarenheterna från piloten kommer att användas för den holländska inspel i förhandlingarna om det ovan nämnda EG-förslaget.
Den holländska regeringen har meddelat att pilotprojektet för programmet Digital Travel Credential (DTC), ett initiativ för digitala resedokument, kommer att starta den 10 januari 2024. Detta innovativa program, utformat för att effektivisera gränsprocesser, representerar betydande framsteg i hur resenärer hanterar officiell dokumentation.
DTC-piloten är ett svar på EU-kommissionens avsikter att utfärda ett utkast till förordning för digitalisering av resehandlingar 2024. DTC-konceptet, där en resenär delar sina uppgifter med gränsmyndigheter och/eller flygbolag före resan, är utformat för att effektivisera gränsprocesser och påskynda flödet av godtroende resenärer vid livliga gränsövergångsställen.
Den holländska piloten, ett samarbete mellan olika ministerier, Royal Military Police, National Identity Data Service, KLM, Schiphol och teknikleverantören Idemia, är öppen för holländska, belgiska och kanadensiska passinnehavare från 18 år och uppåt som reser med ett KLM-flyg från kl. Kanada till Nederländerna. Dessa pilotdeltagare skapar själva en DTC genom att läsa chippet i deras pass via en specialutvecklad smartphoneapplikation. En viktig del av denna process är att ta en selfie, som sedan jämförs med fotot i passchippet för att verifiera resenärens identitet.
Denna avancerade teknik erbjuder potentiella fördelar för både resenärer och gränskontrollmyndigheter. Till exempel kan Kungliga Militärpolisen utföra vissa kontroller före gränspassage, vilket gör processen vid själva gränsen snabbare och effektivare. Vid ankomsten kan pilotdeltagare använda en "tap & go"-grind, där ett foto på resenären jämförs med fotot från passchippet.
DTC gynnar också ombordstigningsprocessen för flygplan, som för närvarande innefattar visuella kontroller av flygbolagsanställda. Användningen av biometrisk passagerarverifiering kan göra denna process mer tillförlitlig och effektiv.
I enlighet med GDPR (General Data Protection Regulation) är pilotdeltagarnas integritet strikt skyddad. Deltagarna kommer att uppmanas om uttryckligt samtycke till behandlingen av deras personuppgifter före resan, och detta samtycke kan när som helst dras tillbaka. Det är viktigt att betona att DTC inte är en ersättning för det fysiska passet; resenärer måste fortfarande ha med sig sina fysiska dokument.
Resultaten av denna pilot kommer att rapporteras till Europeiska kommissionen och kommer att ge viktiga insikter för utvecklingen av framtida lagstiftning på detta område. Dessa erfarenheter kommer också att bidra till de nederländska ansträngningarna i förhandlingarna om förslag från Europeiska kommissionen.
