Integreringen av mobiltelefoner, instrumentpaneler, röstkommandon och förarassistanssystem, förutom traditionella funktioner som bilradio, luftkonditionering och GPS, kräver akut optimering för att förbättra körupplevelsen och öka säkerheten på vägarna.
En nyligen genomförd studie utförd av Allianz France och CSA belyser en alarmerande aspekt av modernt körbeteende: de distraktioner som förare möter, särskilt genom användning av mobiltelefoner och avancerad bilutrustning. Resultaten av denna studie, utförd bland 1.003 18 förare över 7 år mellan den 14 och 2023 september XNUMX, ger insikt i hur teknik både hjälper och hindrar trafiken.
Enligt forskningen erkänner 40 % av förarna att de inte alltid koncentrerar sig när de kör, en oroande procentandel som till stor del beror på den ökande integrationen av mobiltelefoner i fordonens instrumentpaneler – en trend som nu påverkar 42 % av fordonen Re. Trots förekomsten av auktoriserade metoder som Bluetooth, trådbundna anslutningar och lämpliga hållare använder 78 % av förarna sin mobiltelefon när de kör. Chockerande nog håller 39 % av de tillfrågade sin telefon i knäet, på passagerarsätet eller i handen när de kör.
Dessa former av distraktion har en betydande inverkan på trafikolyckor och dödsfall. Att använda mobiltelefon tredubblar risken för en olycka, och denna siffra stiger till 23 när man läser ett sms, enligt statlig trafiksäkerhetsstatistik. I genomsnitt tittar förare inte på vägen under cirka 5 sekunder när de använder sin telefon. Varje år hänförs 23 % av de fysiska skadorna i trafiken till bristande uppmärksamhet.
Andra störande störningar inkluderar att äta en måltid medan du kör (36 %) och att vända sig om för att prata med passagerare i baksätet (24 %). Dessa distraktioner understryker behovet av att optimera instrumentbrädan och förarassistanssystemen (ADAS) för att främja distraktionsfri körning.
Innovativa instrumentpaneler frågar enligt det forskning uppmärksamhet från 42 % av styrelseledamöterna. Även om 92 % av användarna känner igen användarvänligheten, tycker 15 % att dessa system kräver för mycket uppmärksamhet. Speciellt GPS upplevs som komplext av 19 % av användarna. Yngre förare under 35 år är mer kritiska till sina instrumentbrädor och förarassistanssystem.
Giovanna Santi, ansvarig för MA Prévention-ekosystemet på Allianz Frankrike, betonar vikten av medvetenhet och utbildning för att informera kunder och allmänheten om farorna med distraherad körning. Allianz främjar innovativa och roliga lösningar, som videoserien "Crash Test" och "Allianz Prévention Tour", ett reseevenemang som erbjuder utbildningsseminarier och experiment för att öka trafikanternas medvetenhet. År 2023 besökte denna unika turné 53 städer och städer i Frankrike och nådde nästan 30.000 XNUMX människor.
En majoritet på 65 % av förarna föredrar hårdare kontroller och böter istället för ett totalförbud mot att använda mobiltelefoner bakom ratten. Trots detta är endast 21 % av förarna medvetna om bötesbeloppen (135 euro) och endast 16 % känner till antalet poäng som kommer att dras av för obehörig användning (3 poäng). Alternativ som att endast tillåta nödsamtal har en acceptansgrad på 52 %, medan ett förbud mot handsfree-kit stöds av 50 % av förarna.
