Zilveren Kruis och det nederländska sjukvårdscentret (ZCN) har ingått ett avtal om den totala, nationella organisationen av sittande patienttransport. Avtalet gäller för en period av minst tre år och börjar den 3 januari 1. Det innebär att du kommer att tas med taxi till en vårdgivare, till exempel för njurdialys eller strålning. Cirka 2020 23.000 försäkringstagare använder detta årligen. 

ZCN är till slut ansvarig och tar hand om rideintaget, informationstjänster, kvalitetskontroll och administrativ behandling. För utförandet av transporten använder ZCN ett omfattande och stabilt nätverk av fasta transportörer i hela Nederländerna.

Olivier Gerrits, chef för inköp av sjukvård för Zilveren Kruis: 

”Med ZCN är kontrollen av sittande patienttransport i ena handen för våra försäkringstagare. ZCN är en erfaren och professionell transportorganisation med ett brett nät av transportörer. Som direktör kommer hon att ta hand om den allmänna efterfrågan från våra försäkrade personer till sittande patienttransport i Nederländerna och övervaka kvaliteten och servicen på de tjänster som tillhandahålls till våra försäkrade. ”

Detta Zilveren Kruis-avtal för transport av försäkrade personer gäller också försäkrade personer i Interpolis, FBTO, Pro Life och De Friesland.

”Vi är glada och stolta över att uppnå detta fantastiska resultat. Vi står för (o) vanlig god transport, som den försäkrade kan räkna med. Enligt vår uppfattning är hur vi hanterar försäkringstagare den viktigaste delen av våra tjänster. Kommunikation är nyckeln till framgång. Våra anställda i kundkontaktcentret och chaufförerna är våra ambassadörer som tar den första kontakten med den försäkrade, säger Laurens van Remortele, chef för ZCN.

ZCN investerar starkt i utbildning av kommunikationsförmåga och stöder denna process med moderna kommunikationsmedel och IKT-lösningar. De kommer noggrant att informera alla om vår strategi i höst och säkerställa en smidig övergång.

Lokal bindning

ZCN arbetar i Nederländerna med 130 transportföretag i 65 regioner (postnummerområden). Det finns två grundläggande operatörer och en reservoperatör i varje region. Dessutom kan den försäkrade nominera oss med sin egen transportör. För om en försäkrad redan var mycket nöjd med en viss transportör vill vi behålla denna transportör för den försäkrade. Tillämpligt kollektivavtal föreskriver också snyggt att förare kan flytta till en eventuell ny transportör.

Läs också: Achmea går med i Partners for Automated Vehicle Education