Tag archieven: cruisevakantie

Binnenland, Scheepvaart, Toerisme, Uitgelicht

Oosterdam moet havens vermijden om de kosten

Een reactie plaatsen

De een noemt het vervuiling aan de horizon maar voor een ander is het dagdromen naar verre reizen. Sinds ruim een jaar is er de vaste aanwezigheid van een of meerdere cruiseschepen voor de Scheveningse kust. Vanaf het strand in Scheveningen kan je ook vandaag het passagiersschip de Oosterdam zien liggen. Het lijkt zeer dicht bij maar om kosten te besparen is gekozen om voor anker te gaan in de territoriale wateren. Den Haag heeft niets te vertellen over deze schepen, want alleen ligt het cruiseschip er niet. Een zevental vaste schepen ligt al maanden voor de kust en zijn voor de bewoners inmiddels onderdeel geworden van het zicht op zee. Als ze meer dan 1 kilometer uit de kust liggen, dan heeft Den Haag er geen zeggenschap meer over.

Ze liggen daar bewust want aanmeren in de Rotterdamse thuishaven is veel te duur. Schepen liggen over de hele wereld voor de kust stil. Als men al deze schepen in de havens wil laten aanmeren dan zijn rederijen veel geld kwijt aan de havens. En toch zie je ze nu en dan varen en komen ze dichterbij. Afgelopen vrijdag kwam er beweging. Om de zoveel tijd gaan de schepen naar de kust toe om afval te lozen. Veel bijzonders gebeurt er eigenlijk niet op de schepen. Het grootste gedeelte van het personeel is naar huis gestuurd. Toch zal het verbazen hoeveel bemanningsleden wel aan boord blijven.

52° 9′ 29.448″ N, 4° 13′ 15.643″ E

Het ligt een beetje aan het soort schip, maar er moeten verplicht tussen de 100 en 120 mensen aanwezig zijn op de boot, zoals officieren, technische medewerkers en koks. Het draaien van de motoren is extra belangrijk. Er is personeel nodig om het schip te onderhouden, eten te maken voor het personeel en om de zoveel tijd de motoren te laten draaien. Reizen zit er momenteel niet in voor de in 2003 gebouwde Oosterdam. De laatste grote uitstap duurde 21 dagen en was richting de haven van IJmuiden.

(tekst gaat door onder de afbeelding)
Het draaiende houden van de motoren is van groot belang

Via de radar kun je live alle schepen volgen, dus ook de Oosterdam. De radar is 24 uur per dag beschikbaar en staat ingesteld op Nederland en omgeving. Je kunt eenvoudig uitzoomen en inzoomen op bepaalde gebieden. Zo kun je eenvoudig inzoomen op de haven van Rotterdam of de haven van Amsterdam. Alle schepen zijn live te volgen via deze radar en is altijd online.

Holland America Line

De Oosterdam is een cruiseschip van de Holland America Line. De ruim 140 jaar lange geschiedenis van Holland America Line is overal aanwezig op de Oosterdam. In het atrium symboliseert een kristallen wereldbol de vele reizen die passagiers wereldwijd met de rederij hebben gemaakt. Door de klassieke uitstraling van het schip met veel hout, koper en kunst krijg je als passagier het gevoel dat de goede oude tijd hier bewaard is gebleven. Tegelijkertijd beschikt het schip over alle mogelijke moderne voorzieningen en laten frisse kleuren zien dat het met de tijd is meegegaan.

Nieuw-Zeeland Cruise vanaf Sydney naar Sydney

Toch is er hoop dat de Oosterdam terug in de vaart gaat. Begin januari 2022 staat een cruise op de agenda. Bij mooi weer is het heerlijk om te wandelen op de teakhouten dekken, of om te zwemmen in het zwembad met het uitschuifbare glazen dak. In de avonduren verandert het schip in een uitgaanscentrum met spectaculaire shows en sfeervolle bars en clubs. Vooral de Piano Bar is op schepen uit de Vista-klasse erg populair. Het blijft zoals we ons artikel vandaag begonnen wegdromen naar verre reizen.

Lees ook: Spannend jaar voor MSC cruiseschepen

Oosterdam op 8 juli 2021 aangemeerd in IJmuiden
Binnenland, BLUE, Corona, Scheepvaart, Toerisme

MSC Cruises hervat activiteiten in Duitsland

Een reactie plaatsen

MSC Cruises heeft onlangs aangekondigd dat het haar activiteiten in Duitsland op 3 juli zal hervatten met de allereerste inzet van de MSC Seaview, en met een geheel nieuwe vaarroute voor de regio. Het schip zal tot september vanaf thuishaven Kiel varen en cruises van 7 nachten aanbieden. Deze cruises zijn allemaal inclusief beschermde excursies aan wal. Ze gaan naar Visby, de grootste stad op het Zweedse Oostzee-eiland Gotland. De haven van Nynashamn voor de Zweedse hoofdstad Stockholm. En naar Tallinn, de hoofdstad van Estland. Daarna keert het cruiseschip terug naar de Noord-Duitse haven.

“We kijken uit naar de hervatting van onze cruises vanuit Duitsland, een ongelooflijk belangrijke markt voor ons. We bieden onze gasten een plezierige, ontspannende en veilige cruisevakantie aan op MSC Seaview. MSC Seaview is één van onze meest innovatieve schepen. We zijn verheugd dat deze gloednieuwe reisroute onze gasten een aantal uitstekende bestemmingen aan wal zal bieden. Hier kunnen ze veilig de schoonheid van de Baltische staten ontdekken met dezelfde hoge gezondheids- en veiligheidsnormen als die aan boord van MSC Seaview, evenals al onze schepen”.

Gianni Onorato, CEO van MSC Cruises.

Het schip zal voldoen aan het toonaangevende gezondheids- en veiligheidsprotocol van MSC Cruises dat vorig jaar is ontwikkeld met input van internationale gezondheidsexperts zoals MSC Cruises ”COVID-19 Blue-Ribbon Expert Group”, en in nauwe samenwerking met gezondheid-, veiligheid- en transportautoriteiten in heel Europa. Maatregelen omvatten universele tests bij het inschepen en halverwege de cruise, wekelijkse tests van de bemanning, sociale afstand nemen, het dragen van maskers in openbare ruimtes en beschermde excursies aan wal. MSC Cruises zal de situatie aan wal nauwlettend in de gaten houden van alle bestemmingen die MSC Seaview zal aandoen, in de reisroute kunnen hierdoor mogelijk nieuwe havens worden toegevoegd.

De cruises op de Baltische Zee van MSC Seaview zijn weer een stap voorwaarts in de bredere plannen van MSC Cruises voor een terugkeer naar zee voor haar vloot van schepen. MSC Grandiosa en MSC Seaside varen momenteel in de westelijke Middellandse Zee en krijgen in augustus gezelschap van MSC Seashore voor haar eerste seizoen. De meest recente aanwinst van het bedrijf, MSC Virtuosa, zal later deze week haar eigen eerste seizoen beginnen met reizen door het VK. Binnenkort starten nog drie schepen met cruises in de oostelijke Middellandse Zee: MSC Orchestra, MSC Splendida en MSC Magnifica. Met slechts een paar havens in de Oostzee en de Noordzee die deze zomer open zijn voor cruises, is MSC Cruises genoodzaakt om de voorgestelde afvaarten voor het zomerseizoen vanuit de Duitse havens Warnemünde en Hamburg voor respectievelijk MSC Preziosa en MSC Musica te annuleren. Dit meldt MSC Cruises op hun website.

Foto boven: MSC Cruises beeldbank.

Lees ook: Eurostar gered met pakket steunmaatregelen

Binnenland, BLUE

Cruiseschepen voor anker van Scheveningen tot Noordwijk

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Cruiseschepen liggen voor anker voor de kust van Scheveningen tot Noordwijk. Diverse cruiseschepen brachten hun personeel naar Rotterdam vanwege het coronavirus. Zo ook het schip De Nieuwe Statendam van HAL. De president van Holland America Line, Orlando Ashford, heeft aangekondigd dat hij eind mei het bedrijf zal verlaten. 

Het nieuws volgt op een eerdere aankondiging dat Rick Meadows zustermerk Seabourn verliet als president. Sinds november 2014 is Ashford president van Holland America Line geweest, waar hij het merk en de activiteiten van de cruisemaatschappij leidde, inclusief de vloot van 14 schepen.

https://vimeo.com/418221791

Holland America Line verlengt de pauze van cruiseactiviteiten

Holland America Line (HAL) besloot alle cruises in Alaska, Europa en Canada/New England in 2020 te annuleren. Omdat de reisbeperkingen in de nabije toekomst vanwege wereldwijde gezondheidsproblemen voortduren, heeft Holland America Line besloten de pauze van de wereldwijde cruiseactiviteiten te verlengen en alle cruises naar Alaska, Europa en Canada / New England voor 2020 te annuleren.

Bovendien zal Amsterdam de 79 dagen durende Grand Africa Voyage van Boston, Massachusetts naar Fort Lauderdale, Florida, die op 3 oktober 2020 zou vertrekken, niet uitvoeren. Holland America Line had eerder alle 2020 Land + Sea Journeys geannuleerd, die een cruise in Alaska combineren met een tour over land naar Denali en de Yukon.

“Terwijl we door deze ongekende en uitdagende tijden blijven navigeren, is de beste beslissing op dit moment om onze pauze in cruise-operaties te verlengen tot in de herfst”, aldus Orlando Ashford, president van Holland America Line. “Hoewel dit zeer teleurstellend is en we onze gasten nooit in de steek willen laten, zullen we, zodra het zin heeft, weer cruisen en onze gasten de onvergetelijke reiservaringen bezorgen waar ze van blijven dromen.”

Alle gasten, of hun reisadviseurs, worden automatisch op de hoogte gebracht als hun cruise-vertrek is geannuleerd.

Lees ook: Maken we na de coronacrisis ooit weer een cruisevakantie?

Cruiseschip voor anker voor de kust van Scheveningen






Binnenland, BLUE, Scheepvaart

Maken we na de coronacrisis ooit weer een cruisevakantie?

Een reactie plaatsen

Alle drijvende hotels keerden allemaal snel terug naar de haven, ontscheepten hun passagiers en de cruisevakantie werd stilgelegd. De cruise industrie is niet alleen stilgelegd, een coronavirus was de storm die alle cruiseschepen definitief deed aanmeren. De industrie die uitgroeide tot een sector ter waarde van 46 miljard dollar per jaar, met 26 miljoen passagiers per jaar, kwam tot volledige stilstand.

Ironisch genoeg was de industrie goed voorbereid op het uitbreken van ziekten aan boord van haar schepen, zoals vaker is gebeurd, meestal het norovirus “braakvirus”. Dit keer liep het niet zoals verwacht, zegt Christopher Muller, hoogleraar aan de universiteit van Boston, die verder uitlegt.

“Het ergste wat je kunt doen als passagiers ziek worden is om mensen aan boord te houden”, zegt hij. “Het plan is altijd om naar de dichtstbijzijnde haven te gaan, iedereen af te zetten en het schip vervolgens te ontsmetten”.

Normaal gesproken betekent dit dat het schip binnen een paar weken klaar is om weer te gaan cruisen en een nieuwe cruisevakantie kan starten , maar deze keer “dwongen de regeringen hen om mensen aan boord te houden”, voegt prof. Muller toe. “Dit was niet de schuld van de industrie, dat hadden ze normaal niet gedaan.”

Het probleem werd nog verergerd door het feit dat veel moderne cruiseschepen relatief kleine hutten hebben, omdat het economische model van de sector afhankelijk is van het krijgen van zoveel mogelijk passagiers om geld uit te geven in de kuuroorden, restaurants, bars en winkels van het schip.

slechte publiciteit

De slechte publiciteit voor de cruisevakantie die de sector de afgelopen maand kreeg, aangezien passagiers in quarantaine aan boord van schepen in het zicht van de kust moesten blijven, zal voor de industrie zwaar wegen en dit kan de sector moeilijk van zich afschudden.

Niet alleen dat, maar veel van de bestemmingen van hun passagiers missen de cruiseschepen niet of nauwelijks. Niemand is bereid hen te redden vanwege de negatieve effecten die ze hebben op hun bestemmingen. Ze dragen zeer weinig bij voor de lokale economie. 

Cruiseschepen zijn berucht vanwege het afzetten van duizenden toeristen in drukke steden die weinig uitgeven, vijf of zes uur rondkijken met een lunchpakket en dan weer aan boord gaan voor het avondeten.

Lees ook: Cruiseschip MS Zaandam zoekt haven ondanks coronavirus

Cruiseschip Splendida