Tag archieven: E-bikes

EU: groen licht voor fietsrevolutie zet trappers in beweging

De Europese Unie heeft een belangrijke stap gezet om de uitstoot van het vervoer te verminderen door de Europese Verklaring over Fietsen aan te nemen.

Dit initiatief, dat deel uitmaakt van de inspanningen om duurzame, toegankelijke en betaalbare vervoerswijzen te bevorderen, onderstreept de toegevoegde waarde van fietsen voor de economie van de EU. Met duidelijke toezeggingen voor het creëren van veilige en samenhangende fietsnetwerken, betere verbindingen met het openbaar vervoer, en veilige parkeerplaatsen en toegang tot oplaadpunten voor e-bikes, richt de verklaring zich op het verbeteren van de infrastructuur en het aantrekkelijker maken van fietsen voor het publiek.

De omarming van fietsen als een kernonderdeel van de Europese transportstrategie werd ondertekend door Adina Vălean, de Commissaris voor Transport, samen met Karima Delli, voorzitter van de Transportcommissie van het Europees Parlement, en Georges Gilkinet, de Belgische vicepremier, in de marge van de informele Transportraad van Europa. Dit markeert een significante stap in het erkennen van de rol van fietsen in het verminderen van vervuiling, het verlichten van stedelijke congestie en het promoten van gezondere levensstijlen. Bovendien benadrukt het de centrale rol van fietsen in de Europese industrie door innovatie en groei te stimuleren en hoogwaardige lokale banen te creëren.

Georges Gilkinet, de Belgische vicepremier, verwoordde de ambitie achter deze verklaring krachtig: “De EU zet zich vandaag sterk in voor de fiets, die eindelijk wordt erkend als een essentieel onderdeel van de mobiliteitsstrategie, als een volwaardig vervoermiddel.” Zijn woorden weerspiegelen het bredere Europese streven naar een groenere, gezondere toekomst, met het ambitieuze doel om het aantal gefietste kilometers in Europa tegen 2030 te verdubbelen.

Foto: Adina Vălean – Europees Commissaris voor Transport

Adina Vălean benadrukte de veelzijdige voordelen van fietsen: “We erkennen de talrijke voordelen van fietsen: het vermindert vervuiling, verlicht stedelijke congestie en bevordert gezondere levensstijlen. Bovendien is fietsen een hoeksteen van de Europese industrie, die innovatie en groei stimuleert en tegelijkertijd hoogwaardige lokale banen creëert. Fietsen omarmen is in lijn met de industriële strategie van de EU en haar doelstellingen.”

Deze verklaring, voorgesteld door de Europese Commissie in oktober 2023 als reactie op verzoeken van het Europees Parlement en de lidstaten, dient als een gezamenlijke politieke verbintenis en een strategisch kompas voor bestaande en toekomstige beleidsmaatregelen en initiatieven gerelateerd aan fietsen. Het benadrukt de noodzaak van samenwerking op EU-, nationaal, regionaal en lokaal niveau om de kwaliteit en kwantiteit van fietsinfrastructuur in de lidstaten te verbeteren.

De voordelen van deze verschuiving naar een fietsgecentreerde mobiliteit zijn veelzijdig, waaronder een aanzienlijke vermindering van de CO2-uitstoot. Gilkinet wijst op de potentie om tot 16 miljoen ton CO2-uitstoot te vermijden door deze strategie, wat de urgentie en de milieuvoordelen van de verklaring onderstreept. Bovendien zou de bloei van een Europese fietsindustrie niet alleen bijdragen aan duurzame mobiliteit, maar ook de economie aanzienlijk versterken. Volgens Gilkinet kan deze sector potentieel zorgen voor werkgelegenheid voor een miljoen mensen, wat de economische veerkracht van de EU verder zou bevorderen.

Fotografie: Karima Delli – Melanie WENGER – © European Union 

Vaarwel racefiets: overheid pakt opgevoerde e-bikes aan

Minister Harbers zet in op veiligheid met een einde van de opvoersetjes en behoorlijke boetes.

De tijd van de populariteit van opgevoerde elektrische fietsen hebben wellicht een hoogtepunt bereikt. De nieuwe zorg, de opvoering van deze tweewielers, wordt aan banden gelegd. Minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat neemt het voortouw in een offensief tegen opgevoerde elektrische fietsen. Zijn aanvalsplan, gepresenteerd aan de Tweede Kamer, markeert een significante stap in de richting van strengere regelgeving rondom dit groeiende probleem.

Harbers benadrukt dat opgevoerde elektrische fietsen een gevaar vormen voor zowel gebruikers als medeweggebruikers. Incidenten variëren van verrassend snelle fatbikes die plotseling verschijnen tot gevaarlijke inhaalmanoeuvres op drukke fietspaden. Het hart van het probleem ligt bij de opvoersetjes, die het mogelijk maken de trapondersteuning van de fiets ver boven de wettelijke limiet van 25 km/u te verhogen.

De nieuwe regelgeving, die Harbers nog dit jaar wil invoeren, zal het bezit van een opvoersetje op een elektrische fiets verbieden, een verduidelijking en verscherping van de huidige wetgeving. Tot op heden was het al verboden om met een opgevoerde e-bike de openbare weg op te gaan, met boetes die kunnen oplopen tot 310 euro. Echter, de huidige regels boden onvoldoende afschrikking, mede doordat opvoersetjes eenvoudig uitgeschakeld konden worden bij het naderen van politiecontroles.

“Het lijkt tegenwoordig wel alsof iedereen een gevaarlijke ervaring heeft gehad met een opgevoerde elektrische fiets. Een fatbike die er nog niet was toen je bij het oversteken in die richting keek, een elektrische fiets die op het overvolle fietspad gevaarlijke inhaal-manoeuvres maakt, of een fietser die door zijn hoge snelheid een veel te ruime bocht maakt. Enorm gevaarlijk, niet voor niks is het voor deze voertuigen verboden om trapondersteuning te hebben boven de 25 km/u. Helaas zie ik dat dit verbod nog regelmatig wordt overtreden. Daarom ga ik aan de slag met een wijziging van de regelgeving waardoor het voor gebruikers duidelijk is wat niet mag.”

Minister Mark Harbers (Infrastructuur en Waterstaat

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat verder dan enkel regelgeving. Er wordt ook gewerkt aan een communicatieaanpak gericht op jongeren en ouders, om hen bewust te maken van de gevaren en de regels rond het opvoeren van elektrische fietsen. Deze voorlichtingscampagne, gepland voor het schooljaar 2024-2025, wordt opgezet in samenwerking met gemeenten, provincies, de politie, TeamAlert en Veilig Verkeer Nederland.

Naast de focus op bewustwording, wordt de samenwerking met de fietsbranche en belangenorganisaties gezocht om een Nederlands convenant op te stellen. Dit convenant moet bijdragen aan een gezamenlijke aanpak van het probleem. Tegelijkertijd zet de politie nieuwe rollentestbanken in voor handhaving, en heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) al maatregelen genomen tegen aanbieders van illegaal opgevoerde ‘elektrische fietsen’.

De aanpak van Harbers laat zien dat de overheid het groeiende probleem van opgevoerde elektrische fietsen serieus neemt. Met een combinatie van strengere regelgeving, voorlichting, samenwerking met de sector en handhaving, hoopt het ministerie de veiligheid op de weg te vergroten en de wildgroei van opgevoerde e-bikes een halt toe te roepen.