Tag archieven: Maasstad

Bedrijven, Binnenland, Sector inside

Travel Electric maakt opnieuw doorstart

Een reactie plaatsen

Maasstad Regie Centrale (MRC) uit Rotterdam, en twee taxiondernemers uit de regio Haarlemmermeer en Amsterdam slaan de handen ineen en maken een doorstart als Travel Electric Nederland. Het bedrijf ging in november voor een tweede maal in een paar jaar failliet. Toen afgelopen vrijdag ons een telefoontje bereikte vanuit Rotterdam over de weg die ze willen inslaan wat automatisering betreft werd duidelijk dat de nieuwe eigenaren hoge ambities hebben. 

In eerste instantie worden in Amsterdam onder de nieuwe naam alle werkzaamheden ongewijzigd voortgezet om de huidige klanten te garanderen dat de dienstverlening door gaat zoals ze gewend waren. Sjaak de Winter, hoofd strategie van MRC, stelt dat ze het vervoer naar een hoger niveau willen tillen. Het Rotterdamse bedrijf dat Pitane Mobility software voor al haar activiteiten gebruikt bestudeert de mogelijkheden om alles op hetzelfde platform onder te brengen. Om dit te bereiken investeert het bedrijf in technologie en de implementatie van GATE 12 op haar regiecentrale.

andere gebieden

Het Rotterdamse vervoersbedrijf Maasstad Regie Centrale sleepte afgelopen jaar het eerste perceel leerlingenvervoer Drechtsteden in de wacht voor de gemeenten Barendrecht, Hoeksche Waard, Capelle aan den IJssel, Nissewaard, Ridderkerk en Rotterdam. Dat het bedrijf hard aan de weg timmert met het ’tenderteam’ mag duidelijk zijn en zal de komende maanden zichtbaar worden. Het bedrijf dat  haar wortels in Rotterdam heeft, richt zich steeds meer op andere gebieden. Daarom wil het van Travel Electric, dat nu alleen in Amsterdam rijdt, Travel Electric Nederland maken.

MRC maakt gebruik van Pitane Mobility technologie

WMO vervoer

Het WMO vervoer voor Amstelveen en Aalsmeer wordt per 1 januari 2022 uitgevoerd door een nieuwe speler voor deze regio op WMO gebied. Maasstad Regie Centrale (MRC) tekende de contracten nadat bleek dat MRC als winnaar uit deze aanbesteding kwam. Maasstad Regie Centrale behoort momenteel tot een van de snelgroeiende taxibedrijven in de Rotterdamse regio en is actief in taxivervoer en leerlingenvervoer voor opdrachtgevers en personenvervoer voor zorginstellingen. De onderneming stelt hoge eisen aan het niveau van haar mensen, automatisering en middelen.

Het vervoer wordt tot op vandaag verzorgd door Munckhof. In de gemeente Aalsmeer kunnen inwoners met een indicatie gebruik maken van het WMO-vervoer. Het vervoer is een vorm van collectief taxivervoer, die u van deur tot deur brengt binnen het vervoersgebied Aalsmeer. Ook dankzij voorzieningen op het gebied van vervoer blijven bewoners mobiel binnen de gemeente Amstelveen. De Wet maatschappelijke ondersteuning (WMO) biedt hulp en voorzieningen om ervoor te zorgen dat u zo lang mogelijk zelfstandig kunt wonen.

Lees ook: WMO vervoer Amstelveen en Aalsmeer naar MRC

Binnenland, Taxi, WMO

WMO vervoer Amstelveen en Aalsmeer naar MRC

Een reactie plaatsen

Het WMO vervoer voor Amstelveen en Aalsmeer wordt per 1 januari 2022 uitgevoerd door een nieuwe speler voor deze regio op WMO gebied. Maasstad Regie Centrale (MRC) tekende afgelopen week de contracten nadat bleek dat MRC als winnaar uit deze aanbesteding kwam. Maasstad Regie Centrale behoort momenteel tot een van de snelgroeiende taxibedrijven in de Rotterdamse regio en is actief in taxivervoer en leerlingenvervoer voor opdrachtgevers en personenvervoer voor zorginstellingen. De onderneming stelt hoge eisen aan het niveau van haar mensen, automatisering en middelen. 

Het vervoer wordt tot op vandaag verzorgd door Munckhof. In de gemeente Aalsmeer kunnen inwoners met een indicatie gebruik maken van het WMO-vervoer. Het vervoer is een vorm van collectief taxivervoer, die u van deur tot deur brengt binnen het vervoersgebied Aalsmeer. Ook dankzij voorzieningen op het gebied van vervoer blijven bewoners mobiel binnen de gemeente Amstelveen. De Wet maatschappelijke ondersteuning (Wmo) biedt hulp en voorzieningen om ervoor te zorgen dat u zo lang mogelijk zelfstandig kunt wonen.

Amstelveen

In Amstelveen is er vervoer voor iedereen die niet met het reguliere openbaar vervoer kan reizen. Het is vervoer van deur tot deur. U moet via de vervoerder een rit reserveren. U gebruik maken van WMO-vervoer met een vervoerspas. Deze vraagt u aan bij de gemeente. U krijgt een pas van de vervoerder met een klantnummer. Meestal reist u met WMO-vervoer samen met anderen. De taxi haalt dan verschillende passagiers op en rijdt dus niet altijd de kortste route van uw voordeur naar uw bestemming.

Aalsmeer

Om verschillende redenen kan zelfstandig wonen, boodschappen doen of familie of vrienden opzoeken een hele opgave zijn. Woont u in Aalsmeer en heeft u hulp of ondersteuning nodig? Dan kan u contact opnemen met het Sociaal loket. Een medewerker van het Sociaal loket gaat met u in gesprek om een zo goed mogelijk beeld te krijgen van uw persoonlijke situatie en het probleem dat u ervaart. De medewerker vraagt u actief mee te denken over eventuele oplossingen voor uw probleem. U kan hierbij ook denken aan hulp vanuit uw eigen netwerk of een verwijzing naar een instantie die u gericht kan adviseren of ondersteunen.

Valys

Wilt u langere afstanden reizen, dan kan dat met Valys. Valys is bovenregionaal vervoer: meer dan 5 OV-zones vanaf uw woonadres. U kunt met Valys ook een treinreis met een taxirit combineren.

Lees ook: Verduurzamen prioriteit voor Maasstad Regie Centrale

De Wet maatschappelijke ondersteuning (Wmo) biedt hulp en voorzieningen om ervoor te zorgen dat u zo lang mogelijk zelfstandig kunt wonen.
Bedrijven, Binnenland, Elektrisch vervoer, Taxi

Verduurzamen prioriteit voor Maasstad Regie Centrale

Een reactie plaatsen

Maasstad Regie Centrale behoort tot een van de beste personenvervoerders in de Rotterdamse regio en is actief in taxivervoer en leerlingenvervoer voor opdrachtgevers en personenvervoer voor zorginstellingen. De onderneming stelt hoge eisen aan het niveau van haar mensen, automatisering en middelen. Het verduurzamen van de vloot krijgt daarbij alle prioriteit. Afgelopen week mochten Harun Yildiz en Sjaak de Winter namens MRC de sleutels in ontvangst nemen van Zeeuw & Zeeuw. Het bedrijf vertegenwoordigt de merken Renault, Dacia, Kia, Nissan, Mitsubishi, Ford en Hyundai.

Het Rotterdamse vervoersbedrijf Maasstad Regie Centrale sleepte het eerste perceel leerlingenvervoer Drechtsteden in de wacht voor de gemeenten Barendrecht, Hoeksche Waard, Capelle aan den IJssel, Nissewaard, Ridderkerk en Rotterdam. Dat het bedrijf hard aan de weg timmert met het ’tenderteam’ mag duidelijk zijn en zal de komende maanden zichtbaar worden.

Vanaf de start heeft men zich met nadruk gericht op het zogenaamde contractvervoer, hedendaags het doelgroepenvervoer. De economische afweging om enkel vooraf goed te berekenen contracten te willen uitvoeren is niet de belangrijkste drijfveer geweest voor dit van origine familiebedrijfje van de twee broers. 

Lees ook: Maasstad wint aanbesteding leerlingenvervoer

“Geld is geen drijfveer geweest bij de soms onstuimige groei die het bedrijf heeft door gemaakt.”

Bedrijven, Binnenland, Sector inside, Taxi

Maasstad wint aanbesteding leerlingenvervoer

Het Rotterdamse vervoersbedrijf Maasstad sleepte het eerste perceel leerlingenvervoer Drechtsteden in de wacht voor de gemeenten Barendrecht, Hoeksche Waard, Capelle aan den IJssel, Nissewaard, Ridderkerk en Rotterdam. Personenvervoer Midden-Nederland en Stam kunnen aan de slag met de andere percelen. De totale aanbesteding werd opgedeeld in vier percelen en betreft het leerlingenvervoer in de gemeenten Alblasserdam, Dordrecht, Hendrik-Ido-Ambacht, Molenlanden, Papendrecht, Sliedrecht en Zwijndrecht, en het jeugdhulpvervoer in de hele regio Zuid-Holland Zuid. De drie vervoerders krijgen het vervoer tot 2025 in handen.

Maasstad Regie Centrale stelt mensen in staat hun wereld te vergroten. Klanten en medewerkers waarderen het bedrijf want voor de dienstverlening werd het bedrijf in de meest recente KTO & MTO gewaardeerd met een 8.0. Een verrassende nieuwe speler in de markt van openbare aanbestedingen waarvan we de naam vaker zien verschijnen. In 2004 zijn de oprichters Harun en Ejder Yildiz van Maasstad Regie Centrale als zelfstandigen zonder personeel gestart binnen een grote vervoersorganisatie die actief is in de wijde regio rondom Rotterdam. 

Vanaf de start heeft men zich met nadruk gericht op het zogenaamde contractvervoer, hedendaags het doelgroepenvervoer. De economische afweging om vooraf goed te berekenen contracten te willen uitvoeren is niet de belangrijkste drijfveer geweest voor dit van origine familiebedrijfje van de twee broers. Geld is geen drijfveer geweest bij de soms onstuimige groei die het bedrijf heeft door gemaakt. Voldoening en een stukje trots zijn zaken die motiveren. Die komen voort uit de eer die gelegd wordt om werk zo goed als mogelijk te doen en dat je niet wilt dat de klant klaagt, omdat hij of zij niet krijgt wat mag worden verwacht. De groei is feitelijk ontstaan door de mogelijkheden op het pad, om opdrachten in te vullen die anderen niet interessant genoeg vonden.

(artikel gaat verder na afbeelding)

“De regie verzorgen wij met behulp van professionals die beschikken over systemen die gelden als State of the Art met bewezen uitstekende resultaten die blijken uit een hoge tevredenheid van klanten die wij zeer regelmatig toetsen.”

“Wij bieden kansen aan mensen met afstand tot de arbeidsmarkt.”

Innovatie

MRC plant en rijdt in opdracht van opdrachtgevers het WMO vervoer, leerlingenvervoer en ziekenvervoer, kortom het doelgroepenvervoer. De geheel organische groei kon ontstaan door operationele excellentie bij de uitvoering van opdrachten. De inzet van milieuvriendelijke voertuigen voor alle contracten na 2025 is een ambitie die voortkomt uit eigen intrinsieke motivatie en maatschappelijke betrokkenheid, niet louter vanuit de eis van de opdrachtgever. Door het inzetten van slimme technieken en voortdurende innovatie op haar regiecentrale werkt Maasstad Regie Centrale (MRC) als geen ander aan de toekomst. De planning software die hiervoor wordt gebruikt is afkomstig van het Eindhovense Pitane Mobility, wat in het Rotterdamse garant staat voor de automatisering van meerdere vervoerscentrales. 

Foto: Maasstad Regie Centrale

Lees ook: Trevvel verwelkomt nieuwe klanten Capelle a/d IJssel