Tag archieven: regionaal

Grensoverschrijdende arbeid: een pendeldans tussen Nederland, Duitsland en België

Het is voor mensen in de grensstreek doodnormaal, even boodschappen doen of tanken over de grens. Ook pendelen er heel wat mensen vanuit België of Duitsland naar Nederland voor hun werk.

Het fenomeen van grensoverschrijdende arbeid, waarbij werknemers dagelijks de grenzen tussen Nederland, Duitsland en België oversteken voor hun werk, vormt een intrigerend aspect van de Europese arbeidsmarkt. Volgens recente gegevens van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) en de statistiekbureaus van Noordrijn-Westfalen, Nedersaksen en België, maken ruim 86 duizend mensen de dagelijkse tocht van hun woonplaats in Duitsland of België naar hun werk in Nederland. Deze cijfers werpen licht op de complexe interactie tussen naburige landen en de invloed daarvan op regionale arbeidsmarkten.

Uit deze gegevens blijkt dat bijna 44 duizend werknemers vanuit Duitsland en nog eens 42 duizend vanuit België naar Nederland komen om te werken. Opmerkelijk is dat deze aantallen sinds 2017 vrijwel constant zijn gebleven, wat duidt op een stabiele trend in grensoverschrijdende arbeid. Daarentegen is het aantal werknemers dat vanuit Nederland in de buurlanden werkt aanzienlijk lager, met bijna 7 duizend in Noordrijn-Westfalen, 1 duizend in Nedersaksen en 11 duizend in Vlaanderen. Deze ongelijke verdeling onderstreept de aantrekkelijkheid van de Nederlandse arbeidsmarkt voor werknemers uit de buurlanden.

Regionaal gezien vallen Noord-, Zuid-Limburg en Zeeuws-Vlaanderen op als Nederlandse regio’s met een significant aandeel werknemers die in Duitsland of België wonen. In Noord-Limburg was meer dan 5 procent van de werknemers in 2021 afkomstig uit Duitsland, een percentage dat aanzienlijk hoger ligt dan het landelijk gemiddelde van 0,5 procent. De verhoudingen in Duitse grensregio’s liggen lager, met bijvoorbeeld de Kreis Städteregion Aachen, waar het aandeel Nederlandse werknemers op 1 procent staat.

Het CBS zocht voor het eerst uit waar in België en Duitsland grenspendelaars wonen die in Nederland werken. Ze komen vaak uit kleine gemeenten net over de grens. De hoogste concentraties pendelaars zijn te vinden langs de grens met Noord-Brabant en Limburg, Twente en Gelderland.

De gegevens bieden ook inzicht in de handelsrelatie en economische verwevenheid tussen Nederland en België, met een focus op innovatie, digitalisering en duurzaamheid, zoals belicht in de nieuwste editie van de Internationaliseringsmonitor van het CBS. Deze aspecten zijn cruciaal voor het begrijpen van de drijfveren achter grensoverschrijdende arbeid en de impact ervan op de economieën van de betrokken landen.

De trend van grensoverschrijdende arbeid wordt niet alleen gedreven door economische factoren, maar ook door culturele affiniteiten en historische banden tussen de regio’s. Het vermogen om over grenzen heen te werken, versterkt de integratie binnen de Europese Unie en bevordert een arbeidsmarkt die steeds meer gekenmerkt wordt door mobiliteit en flexibiliteit. Echter, deze dynamiek brengt ook uitdagingen met zich mee op het gebied van regelgeving, sociale zekerheid en belastingen, die aangepakt moeten worden om grensoverschrijdende arbeid verder te faciliteren.

Regionale Air Antwerp stelt lijnvluchten met twee weken uit

Luchtvaartmaatschappij Air Antwerp zal ten vroegste op 14 september haar vluchten tussen Antwerpen en Londen hernemen. Dat staat te lezen op de website van de maatschappij. Eerder werd gemikt op 1 september om opnieuw te beginnen vliegen. Air Antwerp is een regionale luchtvaartmaatschappij die vanuit Antwerp Airport lijnvluchten verzorgd. De verbinding tussen Antwerpen en London City wordt in de eerste plaats gebruikt door zakenmensen.

Alle lijnvluchten op de route tussen Antwerp Airport en London City Airport werden eerder geannuleerd tot en met 13 september 2020. Daarenboven waren ook alle middagvluchten WP120 en WP121 geschrapt tot nader order. Dankzij haar samenwerking met Greentripper‚ kan Air Antwerp de mogelijkheid aan haar passagiers aanbieden om de uitstoot van hun vluchten te compenseren. Een ticket van Antwerp International Airport naar London City Airport kost gemiddeld rond de 100,- EUR. maar ook in de eerste twee weken van september zullen er geen vluchten zijn. Ten vroegste 14 september zullen opnieuw twee retourvluchten per weekdag en één op zondag plaatsvinden. 

Air Antwerp is een Belgische luchtvaartmaatschappij. Ze werd opgericht in mei 2019. Aandeelhouders zijn het Ierse bedrijf CityJet en de Nederlandse KLM. Op 27 juli 2019 werd het eerste toestel aan het publiek getoond. Het vliegtuig maakte vroeger deel uit van de vloot van VLM Airlines.

Foto: Air Antwerp

Lees ook: Vrij spel voor sociale uitbuiting en Uber in Antwerpen

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Antwerpen