FNV Luchtvaart luidt de noodklok over ernstige veiligheidsproblemen op Eindhoven Airport.
Volgens de vakbond is de situatie bij afhandelingsbedrijf Skytanking, dat onder meer de vluchten van Ryanair verzorgt, zo zorgwekkend dat zowel de veiligheid van werknemers als passagiers gevaar loopt. De organisatie roept de luchthaven, eigendom van de Schiphol Groep, op om deze maand het aantal Ryanair-vluchten tijdelijk te verminderen.
FNV-bestuurder Birte Nelen stelt dat leden van de vakbond al langere tijd aanlopen tegen extreme werkdruk en structurele onderbezetting. “Onze leden geven aan dat ze diensten draaien zonder pauze, eten of drinken. De bezetting is veel te laag en de werkdruk is extreem hoog, waardoor er regelmatig lange wachttijden voor passagiers zijn. Dit leidt tot agressieve passagiers die lang op hun bagage moeten wachten of zelfs urenlang in een geparkeerd vliegtuig moeten zitten. De situatie is onhoudbaar. Goedkoop werken gaat boven veiligheid en dat is onacceptabel. Wij vinden het risico op ernstige arbeidsongevallen onaanvaardbaar groot.”
bereikbaarheid
Volgens Nelen worden medewerkers door Skytanking ingepland voor roosters van tien aaneengesloten werkdagen, met diensten die soms wel twaalf uur duren. Daarbij ontbreekt een intern communicatiesysteem, waardoor alle operationele afstemming via WhatsApp op privételefoons verloopt. Dat betekent dat werknemers zelfs op vrije dagen of tijdens vakanties bereikbaar moeten blijven, wat het herstel bemoeilijkt. Er zou ook regelmatig druk worden uitgeoefend om tijdens ziekte of op vrije dagen toch te komen werken. “Ongeveer één op de drie werknemers valt ziek uit, omdat zij werken onder onmogelijke omstandigheden,” aldus Nelen.
De FNV zegt al meerdere keren de alarmbel te hebben geluid bij de betrokken partijen. Twee keer is melding gedaan bij de Arbeidsinspectie, en er zijn gesprekken gevoerd met zowel Skytanking als Eindhoven Airport. In juli vulde het personeel van Skytanking een enquête van de vakbond in, waaruit bleek dat de veiligheid op de luchthaven zwaar onder druk staat. Desondanks zouden er geen structurele verbeteringen zijn doorgevoerd. FNV hekelt dat Skytanking geen wettelijk verplichte ondernemingsraad of vertrouwenspersoon heeft, en als enige luchtvaartwerkgever in Nederland geen pensioenregeling aanbiedt.
Volgens de vakbond ligt de verantwoordelijkheid niet alleen bij Skytanking en Ryanair, maar ook bij Eindhoven Airport en de Schiphol Groep. FNV verwijst naar maatregelen die Schiphol in Amsterdam heeft genomen om concurrentie tussen afhandelingsbedrijven te beperken. Op Eindhoven Airport zou echter het tegenovergestelde beleid worden gevoerd, door vorig jaar juist een tweede afhandelaar – Skytanking – toe te laten. “Eindhoven Airport koos voor kostenbesparing in plaats van kwaliteit en veiligheid. De werknemers en passagiers zijn daarvan de dupe,” zegt Nelen.
Skytanking, dat inmiddels een jaar actief is op Eindhoven Airport en alleen voor Ryanair werkt, verzorgt naast het inchecken en controleren van passagiers ook het inladen van bagage en het aftanken van vliegtuigen. Volgens FNV is het terugschroeven van het aantal Ryanair-vluchten nu het enige overgebleven middel om de veiligheid te herstellen. De vakbond legt de bal nadrukkelijk bij Eindhoven Airport, in de hoop dat er snel wordt ingegrepen.
