Het is zover, NS meldt dat vanaf maandag 6 september Friese reizigers twee keer per uur met de sprinter vanuit Leeuwarden-Meppel rechtstreeks naar Zwolle kunnen reizen. Dit scheelt weer in reistijd. Momenteel moeten deze reizigers nog overstappen in Meppel. Reizigers die vanuit Wolvega, Akkrum of Grou-Jirnsum naar Zwolle reizen met de trein krijgen met deze rechtstreekse verbinding een tijdwinst van ongeveer 10 minuten. De rechtstreekse verbinding naar Zwolle is mogelijk dankzij investeringen van onder andere provincie Fryslân.
Eigenlijk zou deze rechtstreekse verbinding pas ergens in december ingaan, maar dankzij de aanleg van nieuwe infrastructuur rond Zwolle door ProRail kan deze rechtstreekse verbinding van Leeuwarden-Meppel naar Zwolle per 6 september al ingaan. De sprinter wordt ook iets sneller, op de hele rit van Leeuwarden naar Zwolle scheelt dit 1 minuut. Dit komt weer ten goede aan treinreizigers in Leeuwarden die moeten overstappen op de trein naar Groningen.
Met de aanpassing van deze dienstregeling wordt een belangrijke stap gezet in de ambitie om het Noorden en de Randstad sneller met elkaar te verbinden. NS, het ministerie van infrastructuur en waterstaat, ProRail en de partners in Noordoost Nederland zijn continu in gesprek over de verbinding Zwolle robuuster en sneller te maken. Er wordt op maandag tot en met vrijdag van s ’ochtends tot s ’avonds 20:00 uur twee keer per uur met deze sprinter gereden op dit traject. De sprinter rijdt op deze route s ’avonds en in het weekend éénmaal per uur.
De storingen door het winterweer hebben veel invloed op de dienstverlening van OV-bedrijven. Er rijden vooral Sprinters en op een aantal trajecten ook Intercity’s. Het is helaas niet altijd zeker welke treinen wel of niet kunnen rijden, het kan ook zijn dat dit pas kort voor vertrek bekend wordt. Reis alleen als het noodzakelijk is. Je reisadvies voor morgen kan in de loop van de avond opgevraagd worden. Check de reisplanner nogmaals kort voor vertrek.
NS en ProRail rijden ook vandaag een aangepaste dienstregeling met Sprinters en op een aantal trajecten ook Intercity’s. Door wisselstoringen van de afgelopen dagen konden de treinen de opstelterreinen niet verlaten waardoor treinen niet op de juiste plek konden worden gebracht voor onderhoudswerkzaamheden. Er wordt continu gewerkt aan herstel van het spoor en treinen met extra ploegen. Ook staan vandaag en morgen de monteurs en hulplocomotieven weer klaar om storingen zo snel mogelijk te verhelpen en een betrouwbare dienstregeling te bieden. Check kort voor vertrek je reisadvies en houd rekening met een langere reisduur en extra overstappen.
Rover
Het is hoog tijd dat het spoor klimaatbestendig wordt. Criticasters willen nog wel eens zeggen dat de grote investeringen voor ‘één dagje sneeuw’ het niet waard zijn. Maar extreem weer gaat steeds vaker voorkomen. Niet alleen sneeuw zorgt voor verrassingen, ook hitterecords sneuvelen en extreme regenval zorgt voor overlast. Wie alle dagen met extreem weer optelt kan niet anders dan tot de slotsom komen dat hier actie nodig is. Kortom, waar blijft het budget voor een ‘klimaatproof’ openbaar vervoer?
