Tag archieven: touroperators

Binnenland, duurzaamheid, Toerisme

Touroperators beginnen met duurzaamheidstraining

Een reactie plaatsen

Maar liefst 629 touroperators en reisbureaus zijn deze week geselecteerd om deel te nemen aan het pan-Europese SUSTOUR-programma met als doel hun duurzaamheidsprestaties te verbeteren. Het project wordt gefinancierd in het kader van het EU-COSME-programma. Brancheorganisatie ANVR is één van de founding partners van dit project.

Vanuit het project is begin maart 2022 een Europese call gedaan voor MKB-reisbedrijven met als doel minimaal 175 touroperators en reisbureaus te selecteren die zouden kunnen profiteren van een uitgebreid technisch ondersteuningsprogramma. Meer dan 730 ondernemingen hebben uiteindelijk een aanvraag gedaan en na uitgebreide beoordeling door een onafhankelijke evaluatiecommissie zijn 629 MKB-bedrijven uit 35 landen geselecteerd en aangemeld voor het ondersteuningsprogramma.

“We zijn verheugd om te zien dat er zoveel interesse is van touroperators en reisagenten in heel Europa om te leren hoe ze hun bedrijf en toeleveringsketen duurzamer kunnen maken. We hebben daarom besloten om maar liefst drie keer meer bedrijven in het ondersteuningsprogramma op te nemen dan aanvankelijk gepland, zodat een maximum aan bedrijven kan profiteren van het project.”

Naut Kusters, directeur van ECEAT en leider van het SUSTOUR-project.

“Bij ANVR staat duurzaamheid bovenaan de prioriteitenlijst en we zijn echt blij te zien dat meer dan 80 reisondernemingen uit Nederland zijn geselecteerd in het kader van SUSTOUR. Daarmee zijn we als Nederland met afstand koploper In Europa”.

Frank Radstake van de ANVR.

Het technische ondersteuningsprogramma gaat van start vanaf juli 2022 en biedt een mix van innovatieve online trainingen, meerdaagse klassikale trainingen, intensieve coaching (groeps- en individueel) en peer-to-peer leren – allemaal verzorgd en begeleid door geselecteerde duurzaamheidsexperts op het gebied van toerisme. Bedrijven hebben de keuze gekregen tussen het verkrijgen van ondersteuning voor Travelife-certificering of ondersteuning in termen van het verbeteren van specifieke gebieden, zoals CO2-doelstellingen, plastic- en toeleveringsketenbeheer of certificering van hun excursies aan wal.

Er zullen verschillende evenementen worden georganiseerd in samenwerking met Europese brancheorganisaties om de geselecteerde reisorganisaties in staat te stellen ervaringen en best practices uit te wisselen en om de bedrijven te belonen die met succes de certificering behalen via het SUSTOUR-project, aldus de ANVR.

Binnenland, BLUE, Corona, Luchtvaart, Toerisme

ANVR vraagt nogmaals aandacht voor situatie reissector

Een reactie plaatsen

Woensdag 9 september vindt in Den Haag het Algemeen Overleg plaats van de vaste commissie van Economische Zaken en Klimaat. Het AO is helemaal gewijd aan ’toerisme’. Reiskoepel ANVR heeft afgelopen week een brief gestuurd aan de leden van het AO en nogmaals aandacht gevraagd voor de dramatische situatie in de reissector.

Frank Oostdam, voorzitter ANVR: ‘Natuurlijk zijn wij blij met het 3e steunpakket, maar alleen daarmee redden we het niet. Ook wij ontkomen uiteraard niet aan forse reorganisaties en afslanking van bedrijven, maar we weten ook dat de consument -zodra het weer kan- dolgraag op vakantie wil. Perspectief is er zeker, maar eerst moeten we door deze moeilijke periode’. Reisbrancheorganisatie ANVR ondersteunt de brief die Gastvrij Nederland heeft gestuurd, maar vraagt aandacht van de commissie voor drie reisbranche-specifieke onderwerpen.

De ANVR pleit ervoor dat het kabinet er in Europees verband werk van maakt om te komen tot eenduidige reisadviezen. Op dit moment ontbreekt het aan coördinatie op Europees niveau bij het geleidelijk opheffen of juist invoeren van reisbeperkingen.
Oostdam: ‘Hoe kan het gebeuren dat Nederlanders worden geëvacueerd vanuit gebieden, bijvoorbeeld Kroatië, waar andere EU-burgers op hetzelfde moment heen worden gebracht? Ook Duitsers kunnen naar Turkse kusten, terwijl dit voor Nederlandse touroperators onmogelijk is. Voor de reissector is dit dramatisch, niet werkbaar en niet uit te leggen’. Oostdam vervolgt: ‘En net als onze Engelse en Duitse collega’s pleiten wij ook voor een meer gedifferentieerde aanpak als het gaat om bestemmingen buiten de EU. Beoordeel deze op individuele basis’.

Als tweede vraagt de reissector de staatssecretaris de ‘weeffout’, zoals de ANVR het noemt, in de TVL-regels te herzien. Reisbemiddelaars komen nu namelijk, door hun afwijkende btw-opgave voor veel minder hulp in aanmerking dan waar andere bedrijven recht op hebben. Reisbemiddelaars hebben baat bij een voor hun vergelijkbare regeling. Daarnaast vraagt de brancheorganisatie om het groeiend aantal zelfstandige reisagenten, de zzp-ers van de reissector, ook de steun te geven die zij verdienen.   

De derde vraag, aldus ANVR, is steun voor de ontwikkeling van een zgn. ‘Voucherbank’. Zoals bekend heeft de overheid een lening gegeven aan SGR om de uitgifte van vouchers te kunnen garanderen. Nu veel bestemmingen nog steeds niet kunnen worden bereisd, kunnen de vouchers niet worden besteed en loopt de branche het risico de vouchers te moeten gaan terugbetalen. Dit is desastreus voor de branche.

SGR en ANVR hebben daarom een plan ontwikkeld waarbij de aangesloten reisbedrijven geld kunnen lenen via een voucherbank. Klanten kunnen dan hun reisvoucher omwisselen voor geld, waarbij de voucher wordt omgezet in een lening van het reisbedrijf bij de overheid. Met deze overheidslening en de terugbetaling daarvan in een aantal jaren kan een groot deel van de sector worden gered.  
Reiskoepel ANVR wil met deze drie punten de aandacht vragen van de AO-leden, zodat zowel reis sector als reiziger nù het vertrouwen houden op het straks weer reizen. 

Lees ook: Reissector ANVR heeft het loodzwaar en vraagt steun

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland

NS geeft regie uit handen voor kaartverkoop

Een reactie plaatsen

NS zet een wel een heel opmerkelijke stap. Het vervoerbedrijf kondigde aan dat het bedrijven zoals leasemaatschappijen, touroperators en hotelexploitanten wil stimuleren treinkaartjes en abonnementen te verkopen aan hun klanten.

Eerste vormen van MaaS samenwerking binnen OV.

NS claimt de eerste vervoerder in Europa te zijn die een deel van de verkoop volledig uitbesteedt aan derden. Tot dusver had NS altijd het alleenrecht op de verkoop en bepaalde het alle reisvoorwaarden. 

NS werkt op die manier al jaren samen met partijen als Hema, Albert Heijn en Kruidvat die kaartjes met korting aanbieden aan hun vaste klanten. En dat gebeurt op de voorwaarden en onder regie van de NS. Het vervoerbedrijf bepaalt de korting die de kopers krijgen en het moment van reizen.

Volgens het FD hoopt het spoorbedrijf met het nieuwe partnermodel groepen consumenten in de trein te krijgen die zelden of nooit van het spoor gebruik maken. En het speelt in op de opkomst van de flexreiziger, de consument die soms de auto, soms de trein of de fiets neemt.

De nieuwe partners van de NS  kopen op grote schaal treinkilometers in bij de NS en verdelen die naar eigen inzicht onder hun klanten. Zij mogen zelf de prijs van een ticket of abonnement bepalen. Via bijvoorbeeld een app of de tankpas kan de klant gebruik maken van de trein.

Lees ook: Grootste fietsenstalling ter wereld in Utrecht