Tag archieven: verkeersongelukken

Blue Monday kan leiden tot verhoogd risico op verkeersongelukken

Het is daarom belangrijk om extra alert te zijn op de weg als je je somber of down voelt.

Op Blue Monday, de meest deprimerende dag van het jaar volgens sommigen, kan mobiliteit een uitdaging zijn. Veel mensen voelen zich somber en hebben minder energie, wat kan leiden tot verminderde motivatie om zich te verplaatsen. Depressie en somberheid kunnen leiden tot verminderde concentratie, tragere reacties en verminderde aandacht, wat kan leiden tot verhoogd risico op verkeersongelukken.

Het is daarom belangrijk om extra alert te zijn op de weg als je je somber of down voelt. Het kan helpen om je reis te plannen zodat je tijd hebt om rustig op te warmen en te concentreren voordat je begint te rijden. Luister naar ontspannende muziek of neem een korte wandeling voordat je begint te rijden, om je gedachten te verzetten en te helpen om helder te blijven. Autorijden werkt therapeutisch en dat kunnen we wel gebruiken op Blue Monday.

Een ontspannen autorit door een gebied met weinig verkeer doet wonderen voor als je even wil onthaasten, maar zelfs filerijden na een drukke werkdag kan wonderen doen voor het verwerken van je dag. Als je de weervrouw mag geloven staan we voor een wat drogere periode en ligt de zware regenperiode achter ons. Aantrekkelijk om je dag te beginnen is de voorspelling van de verkeersinformatiedienst die voor Blue Monday een normale spits verwacht met de meeste files in Brabant en de regio Rotterdam-Den Haag. Een beetje regen of smeltende sneeuw kan de dag niet verpesten.

formule

De vader en naamgever van Blue Monday is de Engelse psycholoog Cliff Armall. Hij bedacht naar zijn eigen zeggen, een wetenschappelijk verantwoorde formule waaruit zou blijken dat de maandag van de laatste volle week van januari de dag is waarop de meeste mensen zich treurig, neerslachtig of weemoedig voelen. Velen onder ons beseffen rond deze tijd dat er weer niets is terechtgekomen van onze goede voornemens. Laten we de vrijdag in juni die het dichtst bij de dag ligt waarop de zomer officieel begint nog eens alles bekijken. Volgens de formule van Arnall de vrolijkste dag van het jaar.

Het is daarom belangrijk om extra alert te zijn op de weg als je je somber of down voelt.

Eerste flexflitser in Rotterdam nu werkzaam

De eerste flexflitser in Rotterdam is nu werkzaam op de Westzeedijk

Te hard rijden is nog steeds één van de belangrijkste oorzaken van verkeersongelukken. Om automobilisten zich aan de juiste snelheid te laten houden is handhaving belangrijk middel. De eerste flexflitser in Rotterdam is nu werkzaam op de Westzeedijk. De gemeente heeft haar wens om flexibel te kunnen flitsen in 2018 kenbaar gemaakt bij het Openbaar Ministerie.

“Er wordt nog veel te vaak veel te hard gereden in de stad. Daar moet echt verandering in komen want het zorgt voor ongelukken en onveilige situaties. Flitsers zorgen dat automobilisten zich beter aan de snelheid houden dus deze flexflitsers zijn zeer welkom in de stad.”

Wethouder Vincent Karremans, Mobiliteit.

De gemeente Rotterdam en het Openbaar Ministerie voerden in 2020 en 2021 verschillende pilots uit. Deze geslaagde pilots hebben bijgedragen aan de landelijke inkoop van 150 flexflitsers. Hiervan zijn er structureel drie beschikbaar voor de regio Rotterdam-Rijnmond. Politie, Openbaar Ministerie en gemeenten, maken onderling uit waar ze worden ingezet.

Flexflitser in Delfshaven

De eerste flexflitser in Rotterdam staat sinds eind vorige week op de Westzeedijk in Delfshaven. De maximale snelheid is daar 50 km/u. Deze locatie is in 2021 onderdeel geweest van de flexflitser-pilot. Door de hoge snelheid ontstaan gevaarlijke verkeerssituaties voor omwonenden. Het aantal bekeuringen daalde in 2021 van circa 300 naar 140 boetes per dag. Met het herhalen van de inzet op deze locatie hoopt de gemeente het verkeersgedrag structureel positief te beïnvloeden.

Flexibel en duurzaam

De flexflitser handhaaft 24 uur per dag op de maximumsnelheid. De flexflitser is een flexibele vorm van snelheidshandhaving: de flitser staat ongeveer twee maanden op dezelfde plek en wordt daarna verplaatst. Zo kan op veel verschillende locaties gehandhaafd worden, en worden bestuurders bewuster van hun snelheid en rijgedrag. De flexflitser kan ook goed ingezet worden bij wegwerkzaamheden, waar tijdelijk een aangepaste maximumsnelheid geldt, aldus de gemeente Rotterdam.

Aantal verkeersongelukken in 2021 gestegen

We zitten al lang en nog steeds met corona opgescheept en waar velen van ons hadden verwacht dat we er nu inmiddels wel van af zouden zijn hebben het helaas helemaal mis. Het eerste coronajaar was er een stuk minder verkeer op de weg door de verschillende strenge maatregelen en lockdowns. Files waren verleden tijd en het was gewoon aangenaam om naar je werk te rijden in de ‘ochtend’- en ‘avondspits’. Afgelopen jaar merkte we met zijn allen dat het weer een stuk drukker was op de weg en stonden we weer vaak in de file. Vorig jaar waren er dus ook meer verkeersongelukken met meer gewonden en meer blikschade ten opzichte van 2020. Gelukkig nam het aantal dodelijke slachtoffers wel af ten opzichte van 2020.

In 2020 waren volgens Smart Traffic Accident Reporting (STAR) 16.540 aanrijdingen met minimaal één gewonde en in 2021 waren dit er maar liefst 17.842, een toename van 1302 slachtoffers. Het aantal verkeersongelukken met alleen materiele schade steeg het afgelopen jaar met 5055 incidenten: van 63.649 in 2020 tot 68.704 in 2021. Het aantal verkeersongelukken met minimaal één dodelijk slachtoffer nam gelukkig af. In 2020 waren er 496 dodelijke verkeersslachtoffers te betreuren en vorig jaar waren dit er 478, een verschil van 18 dodelijke slachtoffers. 

Ondanks dat de cijfers van meer gewonden en meer blikschade in 2021 toe namen, zijn de cijfers ten opzichte van 2019 nog altijd lager. De grootste veroorzakers van verkeersongevallen zijn volgens de politie, snelheid, gebruik van een telefoon in het verkeer en rijden onder invloed. Gebruik van lachgas achter het stuur is een veel voorkomend probleem in het verkeer. Afgelopen jaar betrapte de politie elke maand ongeveer 400 keer een bestuurder op het gebruik van lachgas achter het stuur.

Het aantal verkeersongelukken met alleen materiele schade steeg het afgelopen jaar met 5055 incidenten: van 63.649 in 2020 tot 68.704 in 2021.

Verkeersdoden niet minder door coronacrisis

Je zou toch verwachten dat het aantal doden in het verkeer minder zouden zijn in tijden van de coronacrisis. Veel mensen werken thuis, scholen waren wekenlang gesloten en mensen blijven eerder thuis in deze crisis tijd. Daardoor is er veel minder verkeer op de Nederlandse wegen en daardoor zijn er dus automatisch ook minder verkeersongelukken. Toch zijn het aantal verkeersdoden helaas niet minder.

Het aantal verkeersongelukken dit jaar tussen half maart en eind april vergeleken vorig jaar halveerde. Het aantal verkeersdoden dit jaar in deze periode vergeleken vorig jaar is helaas nauwelijks minder geworden. Deze gegevens kwamen uit een analyse van verkeerskundig ICT-bureau VIA en uit cijfers van de politie. Deze cijfers zijn nog niet definitief. Er kwamen volgens hun onderzoek dit jaar 62 mensen om in het verkeer tussen 16 maart en 26 april. In 2017, 2018 en 2019 kwamen er in dezelfde periode 65 mensen om in het verkeer.

VIA-onderzoeker Erik Donkers zegt in het NOS radio 1 journaal: “Het is een heel bijzondere situatie waar we nu in het verkeer mee te maken hebben, we zijn ons echt anders gaan gedragen. We zijn meer gaan fietsen, vooral ouderen doen dat. Bovendien zijn de straten leger, wat voor sommige automobilisten aanleiding is om harder te gaan rijden”.

Volgens de politie en VIA gaat het toch nog veel fout en vallen er doden omdat de omstandigheden nu anders zijn dan normaal. Nu het rustiger is op de weg letten mensen minder op in het verkeer en rijden veel mensen harder. Ook zijn er meer fietsers en motorrijders op de weg. Er zijn ook veel meer ouderen die erop uit gaan met hun elektrische fiets omdat de horeca, musea en theaters dicht zijn. En er spelen meer kinderen op straat omdat de scholen dicht zijn.

Lees ook: Grenzen in juni weer open tussen Oostenrijk en Duitsland

Fietsende kinderen