Tag archieven: vervoersmiddel

NS komt met de Reisvergelijker

De vraag welk vervoersmiddel bijvoorbeeld sneller, goedkoper of het minste CO2-uitstoot heeft kun je voortaan gemakkelijk beantwoorden met de Reisvergelijker.

Wat kies je vandaag als vervoersmiddel, de auto, het OV of toch liever de fiets? Dit is voor iedereen een persoonlijke keuze. De één is een sportief type en fietst graag naar de plaats van bestemming, de ander vind het gemak van een auto fijn en weer een ander heeft een hekel om in de file te staan en wil iets aan de CO2-uitstoot doen en gaat liever met het openbaar vervoer. De vraag welk vervoersmiddel bijvoorbeeld sneller, goedkoper of het minste CO2-uitstoot heeft kun je voortaan gemakkelijk beantwoorden met de Reisvergelijker van de Nederlandse Spoorwegen.

“We willen een reiziger meer inzicht geven in CO2-uitstoot en transparant zijn over de prijs. Afhankelijk van jouw reis is de ene keer de auto goedkoper en de andere keer de trein. Voor een retour Utrecht centrum naar Eindhoven centrum zie je bijvoorbeeld dat de trein 4,50 euro goedkoper en sneller is en veel minder CO2-uitstoot kent dan de auto. Maar kijk je naar een retour van Utrecht centrum naar Lisse, dan zie je dat de CO2-uitstoot voor de trein het laagste is, maar dat de auto 4 euro goedkoper en iets sneller is.”

Ivo Steffens, directeur commercie bij NS.

“Wat veel mensen nog niet weten is dat de CO2-winst heel groot is, als je de trein pakt in plaats van de auto. De Reisvergelijker maakt deze klimaatwinst inzichtelijk. Het is een mooie tool om de bewustwording over de klimaatimpact van een reis bij reizigers te vergroten. De CO2 uitstoot heeft Milieu Centraal per reizigerskilometer berekend. De uitstoot door het opwekken van de stroom voor de trein en het maken en verbranden van de brandstof voor de auto zijn hierin meegenomen. Bij elektrische treinen nemen we ook de uitstoot voor het produceren en plaatsen van windmolens mee in de berekening. Die windmolens zorgen voor de elektriciteit van de trein. Ook als je daar rekening mee houdt, bespaar je veel CO2 door de trein te nemen.”

Mariken Stolk, expert Duurzame Mobiliteit bij Milieu Centraal.

Met de Reisvergelijker kun je alle vervoersmiddelen vergelijken op prijs, CO2-uitstoot en reistijd. De informatie over kosten voor reizen met de auto wordt aangeleverd door het Nationaal Instituut voor Budgetvoorlichting (NIBUD) en de CO2-emissiecijfers worden aangeleverd door voorlichtingsorganisatie Milieu Centraal. De Reisvergelijker maakt gebruik van de informatie van o.a. 9292, NS, Milieu Centraal en Nibud. Je vult in de Reisvergelijker de vertrek- en aankomstlocatie in en je krijgt direct de prijs, reistijd en CO2-uitstoot te zien van de gekozen reis. Ook geeft NS informatie over verwachte files en kosten voor het parkeren.

Foto midden: NS Beeldbank.

“Niemand wil te veel betalen bij een aankoop en vaak zoeken mensen uren naar wat het goedkoopste product is. Het is goed dat er nu ook voor reizen een tool is waarmee mensen een beter beeld kunnen krijgen van de prijs van de rit, zodat ze deze kosten mee kunnen laten wegen bij de keuze welk vervoersmiddel voor hen het meest geschikt is. De prijs is gebaseerd op de variabele kosten van een benzineauto in de compacte klasse van minder dan 10 jaar oud en die ongeveer 10.000 kilometer per jaar rijdt. Bij variabele kosten moet je denken aan brandstof, onderhoud en reparatie en afschrijving. We rekenen met een benzineauto omdat 80% van de automobilisten in Nederland rijdt met een benzineauto. Tot de compacte klasse behoren auto’s als VW Polo, Audi A1 en een Ford Fiesta.”

Gabriella Bettonville, strategisch adviseur bij het Nibud.

E-bikes zorgen voor drukte op nu al overvolle fietspaden

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Het is de laatste tijd een drukte op de Nederlandse fietspaden. Veel mensen pakken in deze coronatijd de fiets of de e-bike. Dit om onder andere het openbaar vervoer te mijden. Het dragen van een mondkapje en het houden van anderhalve meter afstand is voor veel mensen een reden om liever op de fiets te gaan. Tot begin september blijft waarschijnlijk het verzoek van de overheid aan iedereen om als het kan zoveel mogelijk thuis te werken. Dit zorgt voor een rustige ochtendspits op de Nederlandse wegen maar niet voor de Nederlandse fietspaden. De e-bike is een populair vervoersmiddel, dit blijkt uit een onderzoek van ALD Automotive.

‘We dachten dat we de tijd hadden om de inrichting van wegen en fietspaden aan te pakken, maar door de coronacrisis hebben we die tijd niet meer. We hadden al voor de coronacrisis volle fietspaden en steeds meer tweewielers met verschillende snelheden’.

Helaas zijn de Nederlandse fietspaden hier nog niet op berekend, hier moet snel verandering in komen. Volgens ANWB-directeur Frits van Bruggen moeten er door de gemeentes snel meer fietspaden aangelegd worden, dit om verkeersdoden te voorkomen. Uit een onderzoek een paar jaar geleden bleek al dat ruim een kwart van alle Nederlanders zich onveilig voelt op de fiets. Nu het steeds drukker wordt op de fietspaden, gebeuren er ook meer ongelukken. Racefietsen, e-bikes, e-step, ze rijden allemaal op het fietspad met verschillende snelheden, dit is erg gevaarlijk. Daarom moet er meer ruimte komen voor fietspaden in Nederland. Frits van Bruggen vindt ook dat er snelheidsbeperkingen moeten komen voor bijvoorbeeld snelle E-bikes, 20 km per uur op de fietspaden en 45 km per uur op de fietssnelwegen tussen steden. De minister van infrastructuur heeft een half miljard euro vrijgemaakt voor verkeersveiligheid, laten we hopen dat dit geld de veiligheid op de Nederlandse fietspaden verbeterd.

‘Gemeenten kunnen aanspraak op dat geld maken als ze zelf ook de helft financieren. Ik ben enorm bezorgd dat dat niet lukt. Het coronavirus heeft voor een gezondheidscrisis gezorgd, maar ook een economische crisis veroorzaakt. Dorpen en steden zullen zeggen: het geld voor verkeersveiligheid is op. Dan accepteren we dus als land dat er meer doden en zwaargewonden vallen’.

Lees ook: Keuzetraject voor pilot matrixborden valt op de A27

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp