Tag archieven: VNC

Binnenland, BLUE, Corona, Luchtvaart

KLM stelt voor tweede keer dit jaar VVR open voor personeel

Een reactie plaatsen


Onlangs heeft luchtvaartmaatschappij KLM de Vrijwillige Vertrekregeling (VVR) weer opnieuw opengesteld voor de tweede keer voor haar personeel. Dit doet KLM omdat de eerste vrijwillige vertrekronde nog niet genoeg reductie van personeel heeft opgeleverd en om zoveel mogelijk gedwongen ontslagen in deze onzekere coronacrisis tijd te voorkomen. 

Personeel wat kiest voor de Vrijwillige Vertrekregeling (VVR) krijgt volgens Vereniging Nederlands Cabinepersoneel (VNC) een financiële vergoeding afhankelijk van de lengte van het dienstverband. De eerste 10 dienstjaren: 0,25 bruto maandsalaris per dienstjaar. Vanaf het 11e dienstjaar: 1 bruto maandsalaris per dienstjaar. Maximale vergoeding: totaal 18 bruto maandsalarissen.

Luchtvaartmaatschappij KLM kondigde eerder in juli al aan ongeveer 5000 arbeidsplaatsen te moeten schrappen door de gevolgen van de coronacrisis. In de afgelopen maanden zijn al veel personeelsleden vertrokken door natuurlijk verloop, niet verlengen van tijdelijke contracten en door de vorige Vrijwillige Vertrekregeling (VVR). Hierdoor is al wat van het personeelsbestand gereduceerd, maar nog geen 5000. 

KLM heeft het aantal van 5000 personeelsleden gebaseerd op 20 procent minder vluchten in de zomer van 2021. Deze prognose wijkt waarschijnlijk af van de werkelijkheid, inmiddels hebben ze ook al hun winterschema naar beneden afgesteld. Wat de coronacrisis gaat doen en hoe die gaat verlopen weet niemand, dit maakt de toekomst van KLM erg onzeker. Ze houden rekening met een verdere verslechtering en dat houdt dan weer in dat er nog eens 1500 personeelsleden uit moeten. Het is afwachten hoeveel personeelsleden dit keer gebruik gaan maken van de Vrijwillige Vertrekregeling (VVR).

Lees ook: KLM Catering Services gaat met nieuwe robot werken

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE, Luchtvaart

CAO lifo ontslagmethode brengt VNC en KLM voor de rechter

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Er is nog geen stormloop op de vrijwillige vertrekregeling van KLM, waarmee de luchtvaartmaatschappij gedwongen ontslagen wil voorkomen. Op vrijdag 26 juni wordt het kort geding behandeld dat VNC, de grootste vakbond bij KLM, heeft aangespannen tegen de directie over de ontslagmethode. Inzet van dit kort geding is de eis tot nakoming van het lifo-principe uit de cao. Daar waar volgens de vakbond last-in-first-out leidend zou moeten zijn conform de cao wil KLM ’afspiegelen’, waarbij de pijn over verschillende leeftijdsgroepen wordt verdeeld. De KLM weigert dit artikel na te leven.

De inzet van het kort geding is dat KLM zich houdt aan de gezamenlijk gemaakte cao-afspraken. VNC heeft FNV Cabine, als mede cao-partner, gevraagd om hen te steunen in deze zaak om de gezamenlijke cao-afspraken, waaronder artikel 4.3, te beschermen en zo onze standpunten te verenigen. FNV Cabine is daartoe niet bereid. Zij willen net als VNC een Ontslagcommissie instellen en vinden ook dat toepassing van het afspiegelingsbeginsel ongewenst is. Maar zij willen geen lifo maar de tot nu toe onbekende varianten op afspiegelen. VNC beraad zich op hun positie met betrekking tot FNV Cabine, er zijn meerdere opties om hen in rechte te betrekken.

vergoedingen

De maximale vergoeding is anderhalf jaarsalaris. Daardoor is de KLM-regeling gunstiger dan de reguliere ontslagvergoeding voor werknemers met een dienstverband langer dan tien jaar. De gemiddelde leeftijd van het cabinepersoneel is eind december 44 jaar. Ruim twee derde van het KLM-personeel werkt langer dan tien jaar, zo blijkt uit interne statistieken, die zijn ingezien door De Telegraaf. 

Volgens voorzitter Rob Swankhuizen van de Nederlandse vakbond van luchtvaarttechnici zijn er tot nu toe circa 800 aanmeldingen op 30.000 man personeel. Het hele concern gaat uit van een krimp als gevolg van de coronacrisis van 20%, dat zou op de personeelssterkte van KLM 5400 banen betekenen. Bronnen in Parijs gaan uit van een hoger aantal, tussen de 6000 en 7000 banen. KLM geeft zondag geen commentaar op het aantal aanmeldingen tot nu toe.

infuus

KLM staat al maanden grotendeels aan de grond als het gevolg van de coronapandemie en ligt aan het staatsinfuus. Naar verwachting zal het luchtverkeer pas over een paar jaar terug zijn op het niveau van voor de crisis. De KLM-directie houdt de kaarten nog steeds voor de borst als het gaat om de herstructurering. Topman Pieter Elbers meldde deze week in een interne personeelsbrief dat het aantal vluchten in de zomer 60 tot 70% lager is dan vorig jaar.

Lees ook: KLM opent vrijwillige vertrekregeling personeel

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Terminal ingang Schiphol
KLM 100 jaar

BLUE, Luchtvaart, Vakbond

Stewardessen en Aircraft Fuel Supply dreigt met staking

Een reactie plaatsen

Ondanks akkoord binnen handbereik neemt de actiedreiging bij KLM toe. De cabinevakbonden van FNV en VNC hebben de directie een ultimatum gesteld. Voor volgende woensdag moet de directie over de brug komen met een beter loonvoorstel, aldus de bonden in de brief aan personeelsdirecteur Aart Slagt.

De luchtvaartmaatschappij heeft afgelopen week een bod gedaan voor 7% meer loon. „De situatie is anders dan twee weken geleden. KLM heeft toezeggingen gedaan, onder meer om gezond de eindstreep te halen als medewerker.

Ik merk dat de actiebereidheid onder mijn mensen afneemt”, zegt Ottenhof. Volgens hem is het belangrijk dat er is toegezegd dat er meer rustdagen in de roosters komen voor medewerkers met veel nachtdiensten en vroege diensten, zodat zij voldoende hersteltijd hebben voordat hun volgende dienst begint. Het technische personeel krijgt een speciale toeslag.

KLM heeft woensdagmorgen een pamflet onder het grondpersoneel verspreid, waarin ze FNV-bestuurder Jan van den Brink oproept om de staking te stoppen. „Volgens KLM is een akkoord binnen handbereik”, zo staat te lezen.

Partner Delta, Transavia, Air France ook getroffen

Drie van de acht KLM-vakbonden zijn nog niet akkoord met het voorstel van de KLM-directie. Vakbond FNV Cabine en de Vereniging Nederlands Cabinepersoneel doet niet mee aan de staking acties woensdag. Gedurende vier uur zullen vluchten voor een deel niet afgehandeld worden door het grondpersoneel. Dit treft ook vluchten van partners als Delta, Transavia en Air France.

FNV Procesindustrie stelt een ultimatum

Ook zijn de cao-onderhandelingen vastgelopen met Aircraft Fuel Supply, de brandstofleverancier op Schiphol. FNV Procesindustrie stelt een ultimatum na anderhalf jaar met moeizame onderhandelingen. De hoofdpunten zijn een goede loonontwikkeling en het behoud van leeftijdsdagen om het zware werk vol te kunnen houden.

Aircraft Fuel Supply is verantwoordelijk voor de coördinatie en distributie van kerosine op Schiphol. Het merendeel van de medewerkers is ouder dan vijftig jaar. Brandenburg: ‘Het werk is zwaar en ook de ploegendiensten trekken een zware wissel op het personeel. Daarom pleiten we in het kader van duurzame inzetbaarheid voor voortzetting van de leeftijdsdagen om het zware werk vol te kunnen houden, maar ook voor verdere maatregelen zodat mensen gezond hun pensioen kunnen halen. Dat is ook belangrijk voor de continuïteit van het bedrijf.’

De onderhandelingen zijn al in de zomer van 2018 gestart, voor de cao die op 1 januari 2019 afliep. Het voorstel van de vakbond is om met terugwerkende kracht een tweejarige cao af te sluiten, die loopt tot 31 december 2020.

Lees ook: Grondpersoneel KLM kondigt weer staking aan

KLM stewardess