Tag archieven: Zeebrugge

Verhuis van Zespri naar Vlissingen: kiwigigant trekt deur dicht in Zeebrugge

De internationale kiwihandelaar Zespri heeft aangekondigd dat het binnen twee jaar de haven van Zeebrugge zal verlaten en zijn activiteiten zal verplaatsen naar het Nederlandse Vlissingen. Het nieuws slaat in als een bom in de regio, waar de impact op de werkgelegenheid meteen wordt gevreesd. Burgemeester van Brugge Dirk De fauw (CD&V) reageert scherp op de beslissing en noemt die zonder omwegen “een groot verlies voor de werkgelegenheid”.

Zespri had nochtans nog een lopend contract tot 2028 met Belgian New Fruit Wharf (BNFW), een belangrijke speler in de haven van Zeebrugge. Toch besloot het bedrijf na een interne evaluatie om die samenwerking niet voort te zetten. In plaats daarvan kiest de Nieuw-Zeelandse fruitgigant voor een herstructurering van zijn Europese logistiek, waarbij het zich zal concentreren op drie centrale hubs in Nederland, Spanje en Italië.

ervaringen

De keuze voor Nederland is daarbij opvallend. In een officiële mededeling laat Zespri weten dat het in Vlissingen zal samenwerken met Lineage, een partner waarmee het de afgelopen twee jaar al ervaring heeft opgedaan. “Zespri heeft de afgelopen 2 jaar al samengewerkt met Lineage als overflow-faciliteit en zij leveren bewezen prestaties in de logistiek van verse producten, zowel lokaal als wereldwijd.” Die positieve ervaringen lijken doorslaggevend te zijn geweest in de beslissing om de activiteiten naar Nederland te verhuizen.

De bestaande samenwerkingen in Zuid-Europa blijven wel behouden. Zo blijft Zespri actief samenwerken met APM Vado in Italië en Fruport in Spanje. Volgens het bedrijf past de nieuwe structuur in een bredere strategie om de groei in Europa te ondersteunen. “Zespri beschouwt dit als de beste beslissing om de groei van Zespri in Europa verder te ondersteunen en om sterke resultaten te leveren voor zowel klanten als telers”, klinkt het.

locale economie

Ondanks de geplande verhuis zal Zespri niet meteen verdwijnen uit Zeebrugge. Het bedrijf blijft nog twee jaar actief in de haven, wat enige ademruimte biedt voor werknemers en betrokken bedrijven. Toch verandert dat weinig aan de bezorgdheid die nu al leeft. De impact op de lokale economie en werkgelegenheid wordt als aanzienlijk ingeschat.

Foto: © Pitane Blue – Zespri

De komende maanden zal duidelijk moeten worden hoe de haven en de betrokken overheden omgaan met het nakende vertrek van Zespri. Intussen blijft de onzekerheid groot voor de werknemers en bedrijven die afhankelijk zijn van de activiteiten van de kiwigigant.

Burgemeester Dirk De fauw reageert teleurgesteld in de landelijke media en benadrukt dat de beslissing onverwacht komt. “Wij betreuren de beslissing van Zespri en we zouden ook willen weten wat de beweegredenen zijn. Wij hebben nooit klachten of problemen ontvangen.” Volgens hem waren er geen signalen dat het bedrijf ontevreden was over de werking in Zeebrugge.

werkgelegenheid

Vooral het verlies aan jobs baart zorgen. De fauw wijst op het arbeidsintensieve karakter van de activiteiten van Zespri. “Er kwam heel veel handenarbeid aan te pas. Zespri zorgde voor een serieuze tewerkstelling in de haven.” Daarmee onderstreept hij dat het vertrek niet alleen een economische, maar ook een sociale impact zal hebben op de regio.

De beslissing van Zespri past in een bredere trend waarbij internationale bedrijven hun logistieke ketens herbekijken en optimaliseren. Efficiëntie, schaalvoordelen en strategische ligging spelen daarbij een steeds grotere rol. Voor Zeebrugge betekent dit echter opnieuw een uitdaging om zijn positie als logistieke draaischijf te behouden en nieuwe investeerders aan te trekken.

Kusttram Zeebrugge vernieuwd: klaar voor de toekomst

Een constructieve samenwerking tussen Agentschap Wegen en Verkeer van de Vlaamse Overheid, Stad Brugge, Zeehavenbedrijf Antwerpen-Zeebrugge en tenslotte de uitvoerende aannemer Taveirne NV.

De Lijn heeft een groot renovatie- en optimalisatieproject voor de Kusttram in Zeebrugge afgerond, net op tijd voor de zomervakantie. Reizigers kunnen nu de vernieuwde haltes en sporen ontdekken. Dit project, dat vier jaar in beslag nam, werd in twee fasen uitgevoerd, een  behoorlijke verbetering van de tramlijn op Brugs grondgebied.

Het volledige traject van de tramlijn in Zeebrugge is vernieuwd, waardoor de sporen en haltes weer klaar zijn voor jarenlang gebruik. Dit project vormt een cruciaal onderdeel van de hertekening van het mobiliteitsplan in en rond Zeebrugge.

Enkele belangrijke verbeteringen die in het vernieuwingsproject zijn doorgevoerd. De haltes Strandwijk, Vaart, Kerk en Zeesluis op Brugs grondgebied zijn aangepast om beter toegankelijk te zijn. Specifiek voor de halte Kerk zijn de perrons verbreed en verschoven om meer ruimte te bieden aan de reizigers. Dit maakt het niet alleen gemakkelijker om in en uit te stappen, maar draagt ook bij aan een veiligere omgeving voor alle gebruikers.

Bij het Sint-Donaasplein is een veilige oversteek gerealiseerd, waardoor zwakke weggebruikers beter beschermd zijn. Deze maatregel is een directe reactie op de behoefte aan meer veiligheid in het gebied, vooral op drukke momenten wanneer veel toeristen en bewoners gebruikmaken van de tram. In het kader van de toekomstige aanleg van de Nieuwe Zeesluis in Zeebrugge is de halte Vaart binnen het projectgebied verschoven. Deze verplaatsing zorgt ervoor dat de halte breder en toegankelijker is, wat de gebruiksvriendelijkheid aanzienlijk verhoogt. Dit toont aan dat het project niet alleen gericht is op de huidige behoeften, maar ook rekening houdt met toekomstige ontwikkelingen.

vergroening

Vanaf september 2024 zal de bedding van de tram vergroend worden. Het gebruik van herbiciden wordt verminderd en de steenslag tussen de sporen wordt systematisch weggelaten. Hierdoor ontstaat er meer groeiruimte voor gras, wat niet alleen het milieu ten goede komt maar ook het aanzicht van de tramroute verbetert. De perrons zijn niet langer recht tegenover elkaar geplaatst, maar schuin. Deze aanpassing zorgt ervoor dat de verkeerslichtenbeïnvloeding door de tram wordt geoptimaliseerd, wat leidt tot een vlottere doorstroming van het verkeer. Dit maakt het voor andere weggebruikers veiliger en comfortabeler.

Foto: © Pitane Blue -Vlaamse kusttram De Lijn

“Met de voltooiing van dit project zetten we een grote stap vooruit in de mobiliteit en toegankelijkheid van Zeebrugge”

Dirk De fauw – burgemeester van Brugge

Het vernieuwingsproject is mogelijk gemaakt dankzij aanzienlijke openbare investeringen. De eerste fase van het project, tussen de Londenstraat en de Visartsluis, werd in april 2022 afgerond en kostte 8,6 miljoen euro. De tweede fase, tussen de Vandammesluis en de Visartsluis, vereiste een investering van 6,5 miljoen euro.

Burgemeester Dirk De fauw is zeer tevreden met het resultaat van het renovatie- en optimalisatieproject voor de Kusttram in Zeebrugge. “De vernieuwing van de tramlijn op Brugs grondgebied zorgt ervoor dat de Kusttram nog eens 25 jaar mee kan. Deze investering biedt een duurzame en veilige vervoersoplossing voor onze inwoners en bezoekers. De verbeterde toegankelijkheid van de haltes, de verhoogde veiligheid voor voetgangers en fietsers, en de vergroening van de trambedding zijn slechts enkele van de vele voordelen die dit project met zich meebrengt. Dankzij de steun en samenwerking van alle betrokken partijen kunnen we nu genieten van een moderne en efficiënte Kusttram.”

De Lijn

De Lijn is het Vlaamse overheidsbedrijf dat zorgt voor openbaar vervoer met bus en tram in Vlaanderen. Ongeveer 3,5 miljoen mensen maken jaarlijks één of meerdere keren gebruik van de diensten van De Lijn. Voor haar werking krijgt de vervoermaatschappij een dotatie van het Vlaams Gewest, de belangrijkste aandeelhouder. De verkoop van vervoerbewijzen is de tweede inkomstenbron.