Hollanda Başbakanı Mark Rutte, Hollanda karayollarındaki hız sınırını saatte 100 km'ye düşürme kararını “çürümüş bir önlem” olarak nitelendiriyor. Fakat aynı zamanda ne kadar önemli olduğunu da vurguluyor. Hız sınırı, hükümetin Hollanda'daki aşırı azotu gidermek için attığı adımlardan biridir.
Kabine aşama aşama izin vermeye devam etmek için adımlar attı. İller, bölgesel farklılıklara rağmen, birçok projenin zaten izin alabileceğini göstermektedir. Hız sınırını düşürmenin yanı sıra, Kabine şimdi RIVM hesaplamalarının çok kısa vadede uygulanabileceği ve kısa vadede azot birikiminin azalmasına yol açacağı iki önlem daha alıyor.
İlk olarak, Kabine bir hız azaltma otoyollarda gün boyunca. İkinci olarak, yem önlemleri ile amonyağın azaltılması için çaba harcanmaktadır. Ve son olarak, azot birikiminin azaltılması, domuz yetiştiriciliği için mevcut sıcak dekontaminasyon şeması tarafından uygulanmaktadır.
Hız azaltması 6: 00'dan 19: 00'a kadar
Maksimum hız, gün boyunca tüm otoyollarda saatte 100 km'ye düşürülür. Halihazırda azami hızı 120 veya 130 km olan yollarda bu azami hız akşam ve gece saat 19:00 ile 6:00 arasında uygulanmaya devam eder. Yol kullanıcıları, hız sınırının azaltılmasından önce kapsamlı bir şekilde bilgilendirilecektir. Bir noktada, örneğin planlanan filo değişimi ışığında veya aynı etkiye sahip başka kaynak önlemleri varsa, hızın tekrar artırılabileceğine karar verilebilir.
Kabine aşağıdaki yedi MIRT projesi için alan yaratılmasına karar verdi: A27 / A12 Halka Utrecht, A1 / A28 Hoevelaken kavşağı, A6 Almere-Lelystad, A4 Haaglanden, Innova 58 Tilburg-Eindhoven, A27 Houten-Hooipolder ve Innova 58 Annabosch -Galder. Bu yedi proje için, azaltıcı bir önlem olarak bir hız azaltımı amaçlanmıştır.
Daha önce kabul edilen ViA15 Rota Kararı için, A50'nin bir kısmındaki maksimum hızda bir azalma, hafifletici bir önlem olarak zaten uygulanmıştır. Bu azalmanın etkileri tekrar kullanılamaz ve kullanılmayacaktır. Bu önlem, 1,2 mol / ha / yıl beklenen bir azot azaltımı üretir.
