NS CEO'su Roger van Boxtel (fotoğraf hakkı) Avrupa Komisyonu'nun Çarşamba günü yayınladığı Yeşil Anlaşma'dan memnun görünüyor. FD'ye göre, demiryolu işletmecilerine iklim planlarında önemli bir rol verilmiştir. AB'deki karayolu taşımacılığının dörtte üçü sonunda demiryolu ve su yollarına taşınmalıdır.
Yeşil Anlaşma ileriye doğru bir adımdır. Avrupa şehirlerindeki araçların geri itilme eğilimi var ve kısa mesafeli hava trafiği de tartışılıyor. Hafif raylı sistem ve hızlı tren bağlantılarına Londra, Paris ve Ruhr bölgesinde daha fazla yer verilecek. Avrupa iklim planı bundan yararlanıyor. İnsanlar farklı seçimler yapmaya başlıyor. Seyahat davranışı yeniden değerlendiriliyor ”diyor Van Boxtel.
Yeşil Anlaşma programının üzerinde duran muazzam taleplerle ilgili endişeler var. Ulusal çıkarlar genellikle ulaştırma politikasında çok önemlidir. Bu çok yavaş değişiyor. Avrupa yürütme hızını hızlandırmalı, dedi John Verbeek FD'den.
Ona göre, Avrupa Komisyonu üye devletleri hızlı bir şekilde infaz etmeye ikna etmelidir. İklim planları isteğe bağlı olmamalıdır. Ana üssü düşünmek elden geçirilmelidir.
TU Delft ile bağlantılı olan Joris Melkert, "Avrupa Komisyonu'ndan makul bir tedbir paketi" diyor.
Toplam CO₂ emisyonlarının% 2,5'i havacılığın sonucudur. Önlemler sürdürülebilirliğe katkı sağlayacaktır. Ancak havacılık uluslararası ölçekte büyümeye devam ediyor. Brüksel, diğer şeylerin yanı sıra, Yeşil Anlaşma kapsamında gazyağı üzerinden vergi alınmasını öneriyor.
Lees ook: 2025'te tavanı büyük ayarlamalar yapmadan takip edin
